J'ai enlevé mon blaxon bi-composant sur mon kubel.
Mon carrossier m'a dit qu'il valait mieux remettre une protection anti-gravillon plutot que de la peinture classique sous les passages de roues, le dessous du chassis
un antigravillon ce n'est pas le blaxon noir qui à l'aspect de goudron et reste moux
un antigavillon devient dure et peut etre peint, ce qui garantit une parfaite étanchéité
LE tout c'est de bien préparé le support et de bien l'appliquer mais au meme titre qu'une peinture
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Mieux vaut avoir une VW à restaurer qui ne roule pas que pas de VW du tout.
Mode linéaire
