Gicleurs pour IDF 40 central sur 1776 Engle 110 ?

culbu recalé · 15/09/2006, 23h03

Salut,
Je termine mon premier moteur préparé et j'aimerais avoir une idée des réglages de bases de mon carbu tout en sachant que je privilégie le couple...je sais, j'orais du mettre un VZ14, des cylindres 94mm et des culasses SA

, mais ce sera pour le prochain

.

Config : 1776
Engle 110
DH : 1,5mm
RV : 8,6/1
Culasses Berg 854 optimisées mais pas o niveau des 855 (j'dirais des 854,5

) soit 35,5x32, 3 angles, doubles ressorts
4/1 "normal" et simple T-bird
Pipe alu ressoudée au dessus sur quelques cm pour arriver en douceur au diamètre du carbu
Pipes culasses origines optimisées
Vilo contrepoids + volant allégé (encore une connerie rapport o couple...)

Je possède des venturis de 28 et 32, tubes émulsions F7 et F11.
Que me proposez-vous comme gicleurs ?
Merçi.

DRAG2017 · 16/09/2006, 08h38

Salut

Regade sur la boite à outil http://www.flat4ever.com/?page=carbus

@+

culbu recalé · 16/09/2006, 10h00

Merçi mais pour ça j'ai besoin du régime max.
Vu ma config, est-ce que je peux tabler sur un régime de puissance max aux alentours de 5100 trs/min et donc un régime max de 5500?
De plus la formule ne me donnera que le gicleur principal (carbu central).
Comme je privilégie le couple, je met des venturis de 28?
Quid des tubes d'émulsions et autres gicleurs?

Merçi pour vos réponses.