Que me conseilleriez vous comme gicleurs air et essence, et comme buses pour des 40 idf, buses 34mm, actuellement gicleur principale essence 200 (c bien celui au milieu du tube), gicleur air 130 (celui en bas du tube), tube emulsion F11, avec comme config: 1776, culasses 044 retappées, arbre a came scat C25, rapport volumetrique 7,5, vilo a contre poids.
Voila j'attend vos reponses avec impatience...
Dernière modification par FLatlio 28/10/2006 à 18h54.
Que me conseilleriez vous comme gicleurs air et essence, et comme buses pour des 40 idf, buses 34mm, actuellement gicleur principale essence 200 (c bien celui au milieu du tube), gicleur air 130 (celui en bas du tube), tube emulsion F11, avec comme config: 1776, culasses 044 retappées, arbre a came scat C25, rapport volumetrique 7,5, vilo a contre poids.
Voila j'attend vos reponses avec impatience...
Le C25 va considérablment bridé les perf, mais c'est pas le sujet ici.
étant donné le faible RV, le C25 trop sage pour le reste (c'est mieux que trop "gros" cependant).
buses de 30mm
ralenti 55
principal 130 (comme actuellement)
ajutage air 190 (au lieu de 200)
niveau cuve 9mm
reprise 50
Mode linéaire
