Gagner quelques CV sur 1303

Matt_1303 · 14/09/2005, 19h15

Salut à tous,

Je suis nouveau sur le forum, je possède une 1303 1300 cm3 de 1972.
Vu que je vais lui faire une petite restauration et sortir le moteur, j'aimerais lui faire gagner quelques chevaux au passage.
Je tiens à préciser que je ne veux pas une super prépa, je veux juste gagner un petit peu, histoire d'être plus à l'aise en montée, reprise, etc.

Que conseillez vous entre:
- rester en 1300 en améliorant l'admission (carbu, filtre) et libérer un peu l'échappement (nécessaire ?)?
- passer en 1600 ?

Si je passe en 1600, est il nécessaire de changer les culasses et le carbu en plus des chemises/pistons ?

Merci d'avance pour vos réponses

cox7274 · 14/09/2005, 19h28

N'hésites pas à consulter les anciens posts.

N'oublis pas de remplir ton profil.

**Pleviez** · 14/09/2005, 19h29

Peut-être déjà refaire tout simplement le moteur à l'origine ... tu serais surpris de savoir le nombre de 1300 censé sortir 40 ou 44cv qui sont rincés et n'en font plus que 25 ou 30 !!!

Simplement, si tu commences à penser prépa, faut pas raisonner seulement haut moteur, mais également penser au bas moteur qui (au mieux) ne permettra pas d'exploiter l'investissement sur le haut moteur ou (au pire) cassera à cause du surcroit de puissance.

transport · 14/09/2005, 19h43

A mon avis, le mieux est de refaire le 1300cc d'origine. Si tu passes en 1600cc, la boîte n'est plus adaptées, ni le freins...
Je l'ai déjà dit dans des posts précédents (ce qui m'a vallu les foudres de certains!): le moteur, la boîte, le pont, les freins sont pensés l'un pour l'autre! Changer l'un ou l'autre des composants, c'est s'attendre à des réactions en cascade!
Un ami a changé son 1600 par un + puissant (sur un transporter). Résultat: pont cassé en quelques centaines de KM... :-?

Matt_1303 · 14/09/2005, 19h56

Merci pour vos réponses...
En ce qui concerne mon moteur, il ne fait peut-être plus 44 chevaux, mais il est loin d'être rincé !!!
Je compte bien lui refaire une petite jeunesse pendant les travaux.

D'autres avis ?

**kads** · 14/09/2005, 20h59

Tu peux monter un kit cylindre piston 1600 mais il faut changer les culasses. Toutes les autres pièces du moteur y compris le carbu de 1300(31pict) peuvent être conservées...

alf · 14/09/2005, 21h10

pourquoi les changer, certaines sont en 35*32, là ça vaut le coup de les réalaiser quand elles ont bones

si tu veux de l'aide donnes un cahier des charges plus précis