|
Le carbu est un 32-36 Weber, qui apporte quelques chevaux de plus que le carbu d'origine. (pas les 14CV des annonceurs avec un échappement stock, mais quasi une dizaine)
il n'empêche pas de monter les tôles qui manquent au dessus de l'échappement, et qui sont indispensable, ainsi qu'un joint de tour moteur
prend avec toutes les pièces d'origine bien sûr
La barre de soutien ???? j'espère que le moteur n'est pas suspendu au bout de la boite comme sur une cox !!
la barre de soutien arrière est indispensable !!
attention, si c'est un moteur de cox qui est monté dans le combi, il n'a pas les ergots et filetages pour la fixation de cette barre !!
il existe un kit qui se fixe sur la pompe à huile, mais qui peut faire office de dépanage, en aucun cas une fixation sérieuse ......
Sans cette barre, le véhicule est dangereux en roulant ....
__________________
Yes, 1/2 million km en flat4 aircooled
|