ton filtre tu peut le placer ou tu veux (dans une aile;sous la caisse; dans le cofre AV :-D )
tous depend du type de durite ou tuyeaux que tu utilise si tu reste a coter du moteur c'est de la durite mais si tu va plus loin monte du tuyeaux cuivre ideme pour les radiateur monter a l'AV ;-)
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vrouaaaaoummmm crrrrccccrrr
a merde c'est la boite
la barre de soutien ne gêne en rien avec un full flow à moins que tu ne parles d'une pompe à huile avec prise filtre (à déconseiller) dans ce cas peut être qu'elle peut gener.
tout dépend comme est fixée ta barre, sa forme... le mieux est de mettre un full flow avec la cartouche d'huile séparée et fixée sur la carrosserie
Pour avoir un moteur ex-t3, je confirme que le full-flow va étre difficile a monter!! Déja que monter une pompe gros débit doit étre presque impossible.
Hello
Il y a un kit chez Gene Berg qui permet de limiter les problèmes de montage. Il s'agit d'un ensemble de raccords usinés à monter selon leurs instructions.
On a déja monté des fulll flow sur des T3 a trompette(avec le support AR en haut) et a cardans(avec le support AR boite/moteur).avec ue 26mm et une flasque de pompe berg le montage est trés compact,et ne necessite que trés peu de modif(essentielement sur le carter de turbine) il faut aussi jouer avec le montage de plusieur raccods angulaires entre eux pour faire passer les durites
Mode linéaire
