Je voudrait monter un radiateur d'huile supplémentaire sur mon 1600 CT que j'ai installé dans un bay de '73.
Vu que le full flow est d'origine autant l'utiliser. N'existe-t-il pas dans le commerce une platine avec entrée/sortie à intercaler entre le carter et la cartouche? Un peu comme sur les 2cv, j'ai vu que ça se faisait :-D
J'ai un autre problème, le silencieux est vraiment très proche des tôles moteurs qui sont brulantes. Je me suis laissé dire que les transporteurs ont une tôle épaisse qui protège le moteur de la chaleur de l'échappement. Est ce que quelqu'un pourrait me prendre une photo ou me la décrire?
Mon huile ne dépasse pas 100°C mais j'ai peur que l'air envoyé aux culasses soit trop chauffée pas les toles moteurs. Ai je raison de m'inquièter pour les culasses si mon huile garde cette température?
Mode linéaire
