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10/11/2008, 20h42
#1
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Le full flow, dans quel sens ?
Pour une fois c'est moi qui pose une question....
j'ai cherché sans trouvé
dans quel sens les tuyaux du full flow in out... ????
le btanchement du full flow sur le carter
in ou out ???
le branchement sur le couvercle de la pompe a huile
in ou out ?????
in =entrée
out = sorti
a vot' bon cœur m'esseurs dames....
je voudrais bien démarrer demain matin mon moteur....
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Dernière modification par 2hot4U 10/11/2008 à 22h10 .
10/11/2008, 20h58
#2
Animateur F4E
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sortie de pompe à huile --->> in du support de filtre puis out du support de filtre --->> retour dans le bloc
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10/11/2008, 21h04
#3
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Merci de ta rapide réponse, Vince
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10/11/2008, 23h11
#5
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merci, c'est pour mon 181....
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10/11/2008, 23h15
#6
Animateur F4E
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Marrant le pot de bus modifié
, par contre j'aurais préféré une bobine d'origine qu'une "bleue" brazil
Vivement que ça tourne, quelle est la config?
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11/11/2008, 00h05
#7
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juste un peu plus de cylindrée avec vilo a contrepoid et gros pistons, un full flow, prévu pour mon buggy mais vu que son 1600 fonctionne à merveille, autan le mettre sur un véhicule plus lourd qui aura de grosses roues...
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11/11/2008, 19h08
#8
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Bon le moteur à péter ....
du 1° coup
puis il a calé, la pompe d'essence pas amorcée, puis c'est reparti pour 20 minutes à 2500 tours pour roder l'arbre à cames
y'a juste une flaque d'huile dessous c'est la sortie de pompe je vais resserrer....
Mettez-vous une colle ou une pâte, enfin quelque chose sur le filetage des vis du tuyau du full flow ??????? pour l'étanchéité !!!
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Dernière modification par 2hot4U 11/11/2008 à 19h16 .
11/11/2008, 19h10
#9
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Loctite 577
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11/11/2008, 19h16
#10
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Merci Vince en plus j'en ai !
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