fuite d'huile encore et toujours

sarinsr · 02/04/2008, 20h48

bonjour,
voila j'ai toujour le meme probleme avec mon 1776

- j'ai une poulie a joint spie (joint spie neuf)
- pompe a huile 30mm (4bars de pression a froid 3.5 a chaud)
- un full folw complet avec raccort earl's et tuyau tresser ( solide et pas de fuite!)
- le carter moteur et ventilé (les deux culasses et le reniflard)

temperature d'huile 90/100°

lorsque je passe la barre des 4500trs j'asperge mon capot moteur!

et une tite fumée blanche apparait dans mon retro..

je suis perdu! des idée??

toute la conf moteur si besion est se trouve ici

sinon lorsque je fais de la route ma temperature d'huile monte a 115 voir 120°
je voudrais donc mettre un radiateur d'huile supplémentaire a coté de la boite de vitesse en serie apres le full flow.
le truc c'est qu'il s'agit d'un radiateur 96plaque avec ventilateur thermostaté
et que c'est asser gros... je sais pas trop comment le mettre!!

merci

sarinsr · 16/04/2008, 00h24

J'ai trouvé!!
aprés une semaine d'investigation mon problème n'était pas question d'étenchéité mais de pression dans le carter moteur!

malgrés la mise a l'air déja présente j'avais des fuites d'huile...

sur un bon conseil j'ai décidé d'augmenté cette mise a l'air de façon a liberé cette foutue pression!

et sa marche!! ma mise a l'air n'était pas suffisante...

donc avis aux amateurs de prépa et pour ceux qui ce lance: n'hesiter surtout pas a mettre pleins de tuyaux et de reniflarx partout sur votre moteur!

1- sa evite les problemes
2- c'est des watts gratuit! (un peu d'huile de coude quand meme)

que mon malheur fasse votre bonheur!

a+