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Vieux 27/02/2009, 09h57   #1
dahzz
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Fuite d'essence derrière la roue arrière droite !

Halloa,

Hier j'ai ressorti mon vieux combi qui n'avait pas bougé depuis quelques semaines. J'y ai fait le plein et je suis allé faire un petit tour.

Je suis rapidement rentré car je trouvais que le moteur tournait aussi bien qu'une pomme de terre. Une fois garé, j'ai remarqué qu'une petite flaque d'essence s'était formée derrière la roue arrière droite. on dirait qu'il y a un oriffice dans le chassis par lequel coulent quelques goutes d'essence. J'ai épluché la RTA, je n'ai pas trouvé quelque chose ayant un rapport.

Avez vous des idées ? ?

Merci.
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Vieux 27/02/2009, 10h29   #2
djoul
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si ça vient de la droite, il y a de fortes chances que ta goulotte de remplissage soit poreuse
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Vieux 27/02/2009, 10h53   #3
2hot4U
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tu as fait le plein ou juste mis 5 litres....

reste toutes les durites à vérifier

<-clic pour voir en grand
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Vieux 27/02/2009, 15h36   #4
dahzz
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Salut,

Et M...


Merci pour vos réponses ..

J'ai fait le plein, mais je me suis arrêté dès que la gachette du pistolet à déclenché.

Pourtant, j'imagine qu'après avoir fait 20 ou 30km, mon niveau d'essence à du baisser dans le réservoir, et que ça ne devrait plus fuir ?

Il y a t il un rapport de près ou de loin au fait qu'il tourne comme une patate ?
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Vieux 27/02/2009, 16h02   #5
Madcow
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Citation:
Posté par dahzz
Salut,

Et M...


Merci pour vos réponses ..

J'ai fait le plein, mais je me suis arrêté dès que la gachette du pistolet à déclenché.

Pourtant, j'imagine qu'après avoir fait 20 ou 30km, mon niveau d'essence à du baisser dans le réservoir, et que ça ne devrait plus fuir ?

Il y a t il un rapport de près ou de loin au fait qu'il tourne comme une patate ?

En 20 / 30 km, le niveau a du baisser de 5L max... rapporté au niveau dans un réservoir, cela est presque insignifiant je pense...

De même, un simple virage fait bouger le niveau de façon importante... Sur ma voiture j'ai eu ce soucis, les remontées se calmaient avec les 2/3 du réservoir.

A+
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Vieux 27/02/2009, 16h16   #6
1302
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il m est arrivé le même souci : la durite 6 etait hs
obligé de tomber le moteur pour la changer .....
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1200, 1300, 1302 ou 1303 , l essentiel , c\'est bien de rouler en vw, non?
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Vieux 27/02/2009, 16h25   #7
dahzz
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et remerde.. je viens remonter le moteur cet automne..

Ca va rester comme ça le temps que je dispose d'un grand atelier pour y faire les gros travaux..
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Vieux 01/03/2009, 12h48   #8
dahzz
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Hello

Hier apres midi, j'ai jetté un oeil, derriere le filtre à huile, il y a un conduit qui part de la goulotte de remplissage et va vers le chassis.

C'est par ce conduit que mon essence coule..

Par contre ce tuyeau n'apparait pas sur le schéma que m'a donné 2hot4U. C'est un T2a que j'ai..

Pour le moment ça ne fuit plus, ce qui me laisse entendre que c'était le trop plein..
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Vieux 01/03/2009, 14h35   #9
2hot4U
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quelle année ton combi ???
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Vieux 02/03/2009, 10h45   #10
dahzz
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C'est un Vrai quadra !
Il est de 12/1968 !
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