Bonjour,
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<BR>J'ai un léger problème : Je perd un peu d'air sur 2 de mes jantes d'origine. Ces jantes sont un peu rouillée. J'ai bien sur l'intention de les changer. Comme mes jantes n'ont pas recu de coups j'imagine que la fuite est du à la corrosion. Alors voila ma question : si je refait ces jantes ca leur rend leur etanchéité ou je serais obliger de mettre une chambre à air ?
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<BR>Merci
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<BR>heuu j'ai la fleme de chercher dans les anciens <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_biggrin.gif"> la ref peinture pour les jantes c'etait L51 ?
Tout dépend d'ou provient la fuite. Il y a de nombreuses raisons pouvant provoquer une fuite; des pneus, éventuelles chambres à air, valves...Tes jantes sont peut être rouillées à l'intérieur. Dans ce cas, tu peux décaper les jantes et les repeindre pour régler le problème à long terme. Souvent un simple brossage de la jante, en enlevant la rouille friable et la saleté accumulée entre le pneu et la jante suffit à redonner l'étanchéité.
Salut!
<BR>Bien souvent avec les jantes anciennes, celles-ci ne sont pas vraiment conçues pour un montage tubeless, elles perdent donc de la pression du fait d'une étanchéité imparfaite. J'en ai fait l'expérience grâce à un garagiste tétu qui a voulu absolument me les monter sans chambre! Résultat: plus qu'à tout redémonter et remettre des chambres à air!
<BR>Attention, j'ai aussi pû constater un problème d'étanchéité sur des Empi 5 ancienne génération.
<BR>Solution de secours: si la perte de pression est très faible, tu peux lui envoyer un coup de bombe anti-crevaison: cela colmatera pendant quelques temps de façon efficace mais à contrôler régulièrement!
<BR>@+
Attention avec l'anti crevaison. Certains d'entre eux oxydent les jantes si il est utilisé à long terme.
<BR>Il vaut mieux démonter le pneu nettoyer/dérouiller la jante, puis mettre de l'antirouille.[addsig]
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