J'ai un bruit de frottement au niveau du frein arrière droit, on l'entends à peine en roulant mais des que j'appuie sur la pédale de frein ça s'amplifie ...
Pour info les tambours sont récents et les garnitures ont peu de KMS.
C'est probablement tes garnitures qui sont glassées!
En fait peu le savent mais les freins aussi se rodent!
Si c'est mal fait il se peux que la garniture se polisse ainsi que ton tambour et non seulement tes freins ne sont pas tres efficaces mais en plus ca genere un bruit de frottement et autre grincement! La seule solution tout redemonter et passer nu nettoyant frein ainsi que du papier a poncer a sec sur le tout! Sinon ca peut aussi venir de tes garnitures qui sont de mauvaise qualité!
Valla :-D @+
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L\'important est de rester ouvert d\'esprit et de ne pas s\'enfermer
derrière une doctrine ou derrière des dires. Faites-vous votre propre opinion tout en restant critique!
Ok, merci radic mais je pense pas que ça soit ça, en fait j'ai un bruit de frottement qui s'apparente à qques chose qui roule, rien à voir avec un grincement ou un frottement du à un glaçage. On dirait que le tambours touche la flasque en tournant mais poutant tout est bien sérré nickel et il n'y pas de jeu nulle part ... C pour ça je me pose la question ... qu'est ce que c t'il donc :-?
J'avais le même pb, et c'était l'écrou de 36 (celui qui tient de tambour) qui n'était pas assez serré (sachant qu'il faut le serrer comme une "brute").
Et egalement verifier que tu n'as pas monte les
molettes de reglage a l'envers. partie bisotee
qui vient epouser la partie bisotee de la partie
metallique de la garniture.
Que tes goupilles qui tiennent les garnitures a
la flasque sont bien posees avec les ressorts bien
a plat sur la garniture (pas en biais).
Important: serrer tres fort ton ecrou de 36. Il
faut,sur cric, aucun jeu apparent quand tu tires ton tambour de la flasque.
Il faut surtout beaucoup de muscle pour le serrer (l'ecrou de 36)et une barre bien longue!!! Car j'ai essayé d'en desserer un au pistolet pneumatique et rien a faire il a fallu un pistolet pour le poid lourd! Donc comme le disent les autre verifie bien sont serrage!
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Ok les gars je vais vérifier tout ça, je me souviens qu'au tout début lorsque j'ai monté les tambours neufs, l'ecrou avait tendance à se déserrer et ça faisait un peu le meme bruit donc à voir !
Mode linéaire
