Nous cherchons des documents sur les frigos west d'un combi de 1976. Comment le faire fonctionner sur 12, 220 V et sur le gaz ?(sachant que l'ancien propriétaire ne l'a utilisé que sur 12 et 220V).
Précautions à prendre avec le gaz ? :-?
Il existe plusieurs marques de frigo. Pour les "ELECTROLUX" le repreneur est DOMETIC, ils ont un site avec quelques manuels en ligne (Dometic.fr) attention pas sur adresse web, passe par un moteur de recherche
Au plaisir
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On n'hérite pas de la terre de ses ancêtres, on l'emprunte à ses enfants.
salut westy43
une des précautions à prendre pour le faire fonctionner au gaz est de vérifier que ton tuyau d'évacuation des gaz brûlés est en bon état. Sinon tu risques l'asphyxie...
Si tu dois le changer, je te donnerai une adresse en MP, j'ai changé le mien le mois dernier.
@+
Eric
quelques conseils qui peuve d aider que j avais donne ily a un moment
"Le principe des frigos de camping-car n est pas le même que ceux d appartement il n y a pas de compresseur qui pousse le gaz pour le faire circuler.
Ici le principe est de faire chauffer un gaz qui va s’évaporer et donc amorcer le circuit qui va siphonner le gaz et donc le faire circuler dans le circuit.
Le but est de chauffer le gaz pour cela il y a 2 résistances de valeur differentes ( 12 et 220volts)
Et un brûleur gaz butane.
Attention la circulation de gaz peux être longue a amorcer donc ne vous attendez pas a avoir du froid en ½ h mais plutôt en 3 a4 heure suivant les models et leurs volumes
Pour la partie gaz les ¾ des problème sont du a une mauvais combustion (flamme jaune) ou trop petite. Les causses est souvent des toiles d araigne qui bouche la chemine au dessus du brûleur où a des dépôts de rouille et calamine tombe sur le brûleur.
Le mieux des de démonte le support de brûleur (en général tenue par une vis) et de souffler tous cela et tant qu il est démonte de depoussier tous le serpentin qui ce trouve derrière, si il est rouiller de le repeindre en noir (attention a ne pas trop ponce c est pas forcement très épais comme parois de tuyaux, donc n insister pas trop)
Pour les mauvais démarrages, Vérifier que le piezo fait bien l étincelle (souvent sur le dessus de l injecteur) et vérifier que l injecteur ne soit pas bouche.
Il faut aussi vérifier que le thermocouple (sorte de petit tube en cuivre) lèche bien la flamme.
Si le frigo ce coupe après avoir relâcher le bouton thermostat a la mise en route cela vous indique un thermocouple mal régler ou HS (ne surtout pas le couper car c est un capillaire avec du gaz qui actionne le contact dans le robinet.) il serait HS et a remplacer
Une autre chose importante pour améliorer les performances est d avoir une bonne prise d air basse et haute, de ne pas avoir trop d écart entre la parois arrière du frigo et le fond du meuble pour obliger l air frais a passer a travers les tuyaux du condenseur.
Vous pouvez aussi mettre un petit ventilateur au dessous de la bouche supérieur avec un thermostat fixer sur le tube supérieur
Voila avec ces quelques conseil je pense que vous pouvez régler pas mal de problème
Mode linéaire
