Freinage perfo sur 1303s

cox-rider · 11/10/2011, 20h27

Salut a tous !

Ma 1303s de 1973 a les étriers grippes ...et quitte a rénover..... Je cherche un bonne solution pour améliorer le freinage

Je suis plutôt partant pour un kit CSP a l avant et gros cylindres av de 1200 pour l arrière.

Une question la taille des disques et étrier csp jusqu a 130cv sont ils beaucoup plus gros? Et risquent ils de poser une interférence avec des jantes de 15?

Si vous avez d autres commentaires sur mon choix ... N'hesitez pas

cox-rider · 12/10/2011, 11h27

tiens tiens...personne ne freine sur le site

voici le lien pour mes pieces CSP que je convoite, cela vous aidera peut etre ....

j aimerai avoir des retours d experience, car je tiens a amelirorer mon freinage, avec du plug and play, avec pieces neuves sans entrer dans des prix incroyables comme kercher...ni des choses compliques comme freins porsche 944....

http--www.csp-shop.de-cgi-bin-cshop2-front-shop_main.cgifunc=det&wkid=36072003529&rub1=Wheels%20%2F%20Brakes&rub2=Brake%20Systems%2CBrake%20Systems%20front%2CB eetle%20%2F%20Karmann%20Ghia%20%2766%2D%2CPCD%204x 130&artnr=20317a&pn=0&sort=0&all=

merciiiiiiiiii

**lucas** · 12/10/2011, 12h23

Citation:

Posté par cox-rider

tiens tiens...personne ne freine sur le site

Mais si , mais siii!

Moi je freine d'origine, et équilibré.

Et je n'ai jamais eu de soucis au CT ou sur la route.

denislamalice · 12/10/2011, 13h00

Citation:

Posté par cox-rider

Salut a tous !

La 1303s de 1973 a les étriers grippes ...et quitte a rénove... Je cherche un bonne solution pour améliorer le freinage

Je suis plutôt partant pour un kit CSP a l avant et gros cylindres av de 1200 pour l arrière.

Une question la taille des disques et étrier csp jusqu a 130cv sont ils beaucoup plus gros? Et risquent ils de poser une interférence avec des jantes de 15?

Si vous avez d autres commentaires sur mon choix ... N'hesitez pas

POur améliorer le freinage il faut dégripper !! LOL !!

cox-rider · 12/10/2011, 20h26

Je dois être l unique proprio d une 1303 ls

ça c est cool modele unique

fonfon · 12/10/2011, 20h40

Citation:

Posté par cox-rider

Je dois être l unique proprio d une 1303 ls ça c est cool modele unique

si c'est un modèle unique c'est un sacrilège de le modifier, il faut le conserver dans son état "sortie d'usine"

ou alors faut attendre que quelqu'un "qui sait" passe par là et te répondes.
tout le monde n'est pas connecté à tout moment, un peu de patience.

CoxForce · 12/10/2011, 20h57

Les kits dont tu as tenter de mettre le lien sont tout bêtement constitués d'étriers d'origine.
Un kit avec des disques pleins et l'autre avec des disques ventilés et des étriers d'origine élargis.

Meilleure endurance pour les ventilés, mais ça devrait aller si tu fais pas de circuit

cox-rider · 13/10/2011, 11h42

Interressant coxforce,

Manifestement autant acheter directement des etriers ATE seuls...car si j ai bien compris...apres avoir chercher dans differents shops ....ce serai des etrier varga dans le kit CSP??!!

mais comme j ai une 1303S ( equipees deja de disques), le kit me sert a rien?

Je m explique:
la platine livree avec...je pensais comme c est du plus gros freinage le disque est plus gros donc la platine est adaptee pour placer correctement l etrier(lui meme plus gros) sur le disque....mais si l etrier c est le meme....le kit sert à remplacer des tambours par un systeme de frein à disque?? alors je n ai pas besoin du kit...

merci de votre aide