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Meeting Combi ???


racerspirit

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Les plus gros posteurs de ce topic

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Kafer a écrit :

Pourquoi pas le faire près d'un spot de surf? ;-)

A+

Paul.

Y a qques beaux spots en BZH dont une des plus belles déferlante d'Europe sur la plage juste au nord de la pointe du Raz. Attention, le site est très protégé. mais en prenant les mesures et en offrant les garanties nécessaires peut-être est-ce possible?

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Phiphi78 a écrit :

Y a qques beaux spots en BZH dont une des plus belles déferlante d'Europe sur la plage juste au nord de la pointe du Raz. Attention, le site est très protégé. mais en prenant les mesures et en offrant les garanties nécessaires peut-être est-ce possible?

Non, SCOOP : le prochain Coxidinard sera probablement sur l'un des plus fabuleux spot de surf de la cote d'Emeraude (si la mairie donne son accord), ne me piquez pas mon idée...

Adonis

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  • 4 semaines plus tard...

Quelques News de la future concentr de bus qui pour l'instant prend une bonne tournure, revenant du Vanfest comment ne pas être super motivé...et oui, environ 6000 bus toute années confondues.

A ce jour, on devrait pouvoir rester en Normandie près du Havre, proche d'Etretat pour le Surf et accessible à tous via les ponts de Normandie et Tancarville, la date prévu pour le moment sauf changement avec la localité et le site serait le 28 Juin.

Sujet à approfondir LE RRSK et ALL TYPE VW

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Yes moi aussi chuis partant. Menfin, si j'arrive a dégoter ce bon vieux deluxe 9 places de 76 et que je lui trouve un moteur à la bête.

Mais c'est un détail :-P

Si j'ai un combi en ordre de marche je veux bien monter et essayer de convaincre des gars du club de m'accompagner.

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j'etais aussi au Vanfest

Des contacts sont pris avec 2 clubs anglais importants , le Rustybay et le 80-90 ( club T3 )

on prevoit d'organiser un deplacement vers soit le Kombitour soit vert le " Busfrançais " du Havre ( me plait bien , le nom ! )

la date est le veritable imperatif pour voir du rosbeef de retour en Normandie ..

tenez moi au jus , plus on est de fous , plus on crie.

..ca va saigner , rappellez Gilles de Rais , ils reviennent !! :-D

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relis , Ned .

c'est ca le principe de creation d'un Kombitour = on jette en vrac , on discute , on fait le tri de ce qui est jouable ..

Une equipe de bretons existe deja pour creer le k3

un breton ( un seul , combi 50 ) a dit au depart qu'il relevait le defi , ca fait 6 mois que personne l'a vu .j'aurais tendance a faire confiace a ceux qui ont deja bosse sur l'affaire ( 4 ou 5 içi , en groupe )

une equipe de normands prepare "peut-etre " un meeting statique , comme il a deja existe en 1998 , a l'initiative du club RRSK.

deja , on est sur un post "meeting combi " qui suit un post ( ou parfois precede ) " kombitour " .

donc , le meeting etant prevu en Normandie , le Havre , et le kombitour en Bretagne , a la meme epoque a premiere vue , relier les deux est foncierement faisable = faut juste relier les deux equipes de creation .

partir du Havre en convoi vers le K3 est faisable , doit pas y avaoir 100 bornes entres les deux endroits .

dans les deux cas , il faut 1/ un gros Week-end 2/ un w-e ou y a rien en France au niveau des meets vw existants ..

la date avancée est pour l'instant le 29-30-31 / 05 .

mais gardons a l'esprit qu'on parle de deux endroits differents , a des dates surement proches mais non definie , et qui peuvent faire l'objet d'une mise en correlation , dit-il.

brainstorming , qui disaient ......

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    • Salut,  Pour revenir sur ce problème de charge, c'est juste pour vous dire que le problème est réglé. C'était bien l'alternateur le souci. Sans tomber le moteur, juste la turbine, l'alternateur a été remplacé par un modèle avec un régulateur intégré. Après avoir fait environ 400 kms depuis, aucun souci à signaler !  Pour le coup, je pense que mon ancien alternateur commençait à fatiguer et le fait de débrancher la batterie moteur tournant ça l'a fini. Je pensais également à un souci de pompe à essence, mais comme la batterie était quasi déchargée et que l'alternateur ne fournissait pas de courant, la pompe n'envoyait pas ou peu d'essence dans le carburant, d'où les coupures du moteur au bout de quelques kilomètres.  Bref, histoire d'alternateur réglée !  Merci ! 
    • Hello !   les entrées et sorties du silencieux sont en 50mm, Je part sur du tube de 50mm pour faire le reste de l'échappement ? Aucun intérêt a partir sur une taille supérieur ?   Merci !  
    • Hello la compagnie ! Les beaux jours reviennent, les travaux aussi Je voudrais nettoyer l'intéreur du montant arrière, mais je me pose questions sur l'exécution des travaux et le temps que cela prendra. Vaut il mieux : - nettoyant par l'ouverture (sablage, brosse etc...) - démonter les autres panneaux pour enlever le montant arrière et le nettoyer plus tranquillement (vue de dessous) Le soucis étant que pour dépointer l'intérieur, c'est pas vraiment aisé ! De plus, pour accéder au dépointage du montant au niveau des "écoutilles", il faut dépointer la fenetre, et aussi l'aile arrière droite ... Et du coup le remonter la suite ! Et sur le revue il est marqué que ce n'est pas si évident que cela à faire ...   Qu'en pensez vous ? Est-ce que ca vaut le coup de tout démonter ou alors ce sera beaucoup plus galère de remettre une fois tout enlever ? Merci !
    • As tu vérifié l'état de la fourchette d'embrayage ? il arrive que les deux "petits bras" qui poussent la butée soient dessoudés .
    • Tu sais ou ça ce monte? Le combi est démonté depuis bientôt 3ans, j'ai oublié quelques trucs.
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