transport Posté 10 juillet 2018 Auteur Partager Posté 10 juillet 2018 Lucas, Rappelle-moi comment tester la bobine? Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Eul_Dingue Posté 10 juillet 2018 Partager Posté 10 juillet 2018 il y a 11 minutes, transport a dit : Lucas, Rappelle-moi comment tester la bobine? Merci SAlut transport, je ferai une mesure à l’Ohmmetre dans un premier temps. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
fonfon Posté 10 juillet 2018 Partager Posté 10 juillet 2018 pour tester une bobine tu peux brancher un fil de bougie avec une bougie au bout et la poser sur une masse du moteur. tu branches un fil volant sur la borne 1 de la bobine, la borne 15 reste branchée avec le fil du contact, débranche le module, starter et étouffoir. tu mets le contact et avec le fil volant tu viens toucher une masse, quand tu relâche tu as une étincelle à la bougie. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
transport Posté 11 juillet 2018 Auteur Partager Posté 11 juillet 2018 Merci à nouveau pour vos réponse. Borne 1, borne 15? Ce sont lesquelles? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Eul_Dingue Posté 11 juillet 2018 Partager Posté 11 juillet 2018 En principe c’est indiqué sur ta bobine Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
fonfon Posté 12 juillet 2018 Partager Posté 12 juillet 2018 pas forcément si ce n'est pas du bosch. borne 1 ou - ou rupteur borne 15 ou + ou contact Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
transport Posté 12 juillet 2018 Auteur Partager Posté 12 juillet 2018 OK, on va voir à ça ce week-end. Si vous entendez "boum" ce week-end du côté de l'Ardenne, c'est que j'ai mis le fil vert sur le bouton rouge! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
lucas Posté 12 juillet 2018 Partager Posté 12 juillet 2018 Salut, Tu dois avoir entre 3 et 4 Ohm entre les deux bornes en cuivre, la 1 et la 15. entre la 1 (ou la 15) et la borne 4 (la centrale), tu dois avoir entre 7500 et 8000 Ohms. Page 5, il y a même des photos. en recherche "résistance AND bobine"... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
transport Posté 14 juillet 2018 Auteur Partager Posté 14 juillet 2018 A l'ohmmètre ok. Test à la bougie OK. Par acquis de conscience, arrivée d'essence OK, Je refais un essai et miracle elle démarre... Pour s'arrêter 2 min plus tard et plus moyen de l'avoir en route. J'attend 1/4 d'heure, elle redémarre sans problème et s’arrête à nouveau après 2 minutes... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Eul_Dingue Posté 17 juillet 2018 Partager Posté 17 juillet 2018 ça depasse mes faibles compétences Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
transport Posté 11 août 2018 Auteur Partager Posté 11 août 2018 Résultat, et réparation : c'était la bobinne qui donnait bien pendant 2 3 minutes puis plus rien... Une nouvelle et c'est reparti. A+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
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