Question compatibilité des compteurs

[dduck]

Salutatous,

je suis toujours sur mon combi (split de 1966), qui roule et dont le circuit de charge est actif.

Je me pose désormais une question concernant le remplacement du compteur qui est en miles.

a défaut d'avoir dans mon stock un compteur "matching", je me demandais si je pouvais mettre un compteur de cox (post 68) en attendant ?

Si la réponse est oui :

peut-on imaginer brancher la jauge du split (qui n'est pas celle d'origine non plus) sur celle du compteur cox afin de libérer le trou pour brancher un compte tours par exemple ?

J'ai un compteur avec jauge de 69 et de 70 et un compte tours VDO en 52mm ... je me dis qu'en attendant d'en trouver un matching, ça pourrait faire l'affaire. Surtout que Spa c'est dans un mois maintenant  ...

 

Deuxième chose car j'ai aussi un compte tour veglia en 80 qui fonctionnait et il a 4 bornes :
 

Masse ---> facile c'est la masse

et lampe --> l'éclairage, ça je n'ai pas de doute

Mais j'ai aussi le

1

et un

+

Je me dis que si le + est un + (ce qui me semblerait logique), le 1 doit aller à la bobine ... Vous confirmez ?

Je lis dans certains messages que le 1 va au plus après contact ... Du coup j'ai un doute et ne voudrais pas le griller

 

[fonfon]

le 1 se branche sur le 1... rupteurs, c'est lui qui donne le signal au compte tour.

le + après contact c'est le 15.

[wiltouterrain]

salut,j'ai eu la meme recherche que toi,un bus us totalement depouillé...

j'ai effectivement monté un compteur de cox recent avec jauge.

Celle ci n'a pas marché longtemps (ce n'est pas le meme signal je crois),mais en cause c'est surtout la jauge repro du reservoir qui est morte.j'ai tjs pas sorti tout ça du bus pour la changer pour une vdo bresil (j'ai trouvé une vdo d'époque 2 broches aussi en bourse) que je ferai fonctionner avec un tachimetre VDO qui est dans les amplitude de resistance (testé dans le vide,ça marche) .

pour le compteur à priori c'est plus torturé au niveau du cable que sur le split,mais ça le fait.

Cependant je te conseille de verifier que l'odometre fonctionne avant de le monter,c'est presque plus utile que la jauge si elle devient fantaisiste.c'est un point faible des compteurs cox avec les hectometres.

également j'ai fait l'experience de 2 de ces compteurs,l'un est nickel en vitesse GPS (pneus 15x195/65) et l'autre pessimiste (gaffe aux radars),j'ai changé le temps de reparer l'odometre du premier.

j'aurais un compteur de split si les tarifs deviennent raisonnables!!

j'ai aussi un compteur cox 62 à tester