Pompe à essence!! HELP!!

[nicta]

Bonjour, j'ai un soucis de pompe à essence d'origine en panne. Mon garagiste, non spécialiste, me dit qu'il faudrait changer les membranes.

Après avoir lu le tuto de réfection de la pompe à essence, j'ai peur de découvrir ou de générer de nombreux soucis qui ne vont que compliquer les choses.

Ma 181 est actuellement équipée d'un moteur B 5546 AD, un carburateur 31 PICT 3 VW 360 2 et un allumeur BOSCH 113 905 205AL, 0231 146 101 à capsule double.

Est ce que ce serait une bonne idée de remplacer totalement la pompe par celle en photo?

Le prix est à peine plus élevé qu'un kit de réparation.

Si vous avez d'autres alternatives ou modèles, je prends..

Merci pour vos conseils.

Nicta

[fonfon]

bonjour

il semble qu'actuellement il y ai des soucis de qualité avec les kits de réfection de pompe.

remplacer la pompe pourrait être la meilleure solution en attendant des kits de réfection de bonne facture.

maintenant je ne saurais pas quelle pompe te conseiller, là aussi il y a du bon et du moins bon.

[nicta]

Ma pompe actuelle;

[nicta]

Merci Fonfon.

je vais chercher un modèle qui me semble correct, un peu au pif.

 

[iaoranabreizh]

bonsoir, pense a mesurer la tige sous la pompe, car tu as des pompe a essence pour des tiges de longueur de 100mm ou 108mm

[nicta]

Pour l'instant je trouve deux marques: PIERBURG et Q+.

PIERBURG est la marque d'origine. Serait elle plus mieux?

La tige fait 108 mm .

 

[kads]

Non, pas forcément mieux...

[Loic]

Les Pierburg sont correctes.

J'utilise beaucoup de pompe Brosol 74 > donc pour tige de pompe 100 mm. Le modèle avec axe clipsé, c'est important. Avec cette pompe il est préférable de raccourcir la tige à 99 mm.

Cette pompe est fiable et résiste bien aux carburants actuels.