pose embouts d'echappement et explications RTA

stratch · 6 mai 2018

Bonjour a tous

Toujours avec mon petit moteur reconditionné 1200 , allumeur à dépression et un 30pict3. Hier, j ai changé mes joints d’échappement car j avais des odeurs dans l'habitacle, seulement quand j ai voulu redemarer, la voiture a eu du mal et quand elle a bien voulu elle faisait "GLOP PAS GLOP GLOP PAS GLOP"", comme si elle s’étouffait. J ai décidé de retiré les embouts d'échappement et là, le moteur a pris ses tours avec bien sûr un bruit de feu d'artifice. Ma question est la suivante, mes embouts font 265mm prévus pour un 1200 avant 73, mais est-ce qu'ils sont compatible avec mon reconditionné?

Si oui, de combien doivent ils sortir, j ai bien lu la RTA p145 mais on y parle pas des 265 mm et je ne comprends pas vraiment la côte "b" du schéma. Si je me réfère à ce qu il y a d’écrit je comprends que le tuyau de réchauffage rentre dans l'embout d’échappement mais par ou passent les gaz? DE plus, les embouts sont percés mais où mettons les trous au montage vers l intérieur, extérieur dessus dessous?

merci pour vos reponses

lucas · 6 mai 2018

Salut,

Pour faire simple, puisque nos chers revendeurs se fichent de la longueur d'origine des flûtes, tu enfonces à fond d'un côté de la sortie, tu retires de 1 cm, et tu serres le collier.

Tu alignes l’autre côté pour des raisons esthétiques.

lucas · 6 mai 2018

Il y a 10 heures, stratch a dit :

GLOP PAS GLOP GLOP PAS GLOP"",

Tiens, d'après moi, le moteur aurait du faire GLOP GLOP PAS PAS GLOP GLOP PAS PAS., vu l'ordre d'allumage.
Vu qu'il y avait un côté, celui de la sortie de prise de gaz, qui était bouché.

Plus sérieux; j'ai cherché longtemps d'où venait mon problème de chauffe moteur (je roulais parfois capot ouvert en été).
C'était un soucis de flûte et de pot d'échappement!

stratch · 7 mai 2018

Ok super je vais essayer ce que tu me dis merci

stratch · 8 mai 2018

Question idote. Est ce que les embouts peuvent etre hs et faire un son pourri ou est ce une piece immuable?

polonais33 · 8 mai 2018

Pourri de l’intérieur c’est rare, on les changes surtout qu’ elle sont toutes rouillées à l’extérieur.

Mimich · 8 mai 2018

Certains embouts de qualité moyenne (mais d'origine VW aussi) produisent un certain sifflement (que certains aiment) mais ne sont pas à changer systématiquement. Moi, je les change quand ils rouillent, ou je mets des inox, s'ils sont trop longs, je les recoupe.

Michel.

stratch · 15 mai 2018

toujours sur mon échappement, je ne comprends pas ce qui se passe.

J ai donc changé mes joints remis le tout en place et des que j essaie de démarrer elle ne veux pas. J enleve le pot d échappement et là elle elle démarre, au quart de tours; étrange non?.j'en conclue que plus je rends étanche le circuit d’échappement moins elle demarre.

Avez vous deja vu un pot bouché, est il possible qu en le démontant et le manipulant la calamine m’ait bouché le pots? En regardent d plus pres le pot je m'apreçois que le entrées des cylindres 1 et 3 sont obstruées et qu il n y a que quelque trous pour laisser passer les gazs, à la différence des deux autres cylindres, ça aussi c'est normal.

Je vais commander un pot neuf et voir la différence, car de toute manière le mien faisait un peu de bruit.