polonais33 Posté 26 avril 2018 Partager Posté 26 avril 2018 Bonjour à tous, apres m’être rendu compte que je n’avais pas de ressort sous mon allumeur j’ai tout démonter pour vérifier de À à Z. Et la surprise: j’ai bien 2 rondelles de 0,6mm sous mon arbre d’allumeur qui lui mesure 80,3mm jusqu’à là pas de problème. Sauf que la profondeur du puis d’allumeur est de 131,1mm Je devrais donc avoir un arbre d’allumeur de 85,3mm celon la doc VW. Ou puis je trouver ça ? Ou comment puis je remédier à ce problème ? Sachant que tout fonctionnait bien jusqu’à présent. J’ai donc décidé rajouter une rondelle en plus que j’avais en stock et remis le ressort. J’ai bien fait ou pas ? ! ?? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
garfield59 Posté 26 avril 2018 Partager Posté 26 avril 2018 Bonsoir à toi , Je viens de mesurer le mien sur mon 1600 ,il mesure bien 85.3 , 5mm c'est bizarre? surtout si il fonctionnait comme cela avant. il doit y avoir plusieurs modèles. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
polonais33 Posté 26 avril 2018 Auteur Partager Posté 26 avril 2018 il y a une heure, garfield59 a dit : Bonsoir à toi , Je viens de mesurer le mien sur mon 1600 ,il mesure bien 85.3 , 5mm c'est bizarre? surtout si il fonctionnait comme cela avant. il doit y avoir plusieurs modèles. Oui apparemment il y a deux modèles du 80,3 et du 85,3 sûrement en fonction des réctifs de bloc. Par contre comment trouver un 85,3 plutôt qu’un 80,3 ? As tu pus mesuré la profondeur de ton puis d’allumeur ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
garfield59 Posté 27 avril 2018 Partager Posté 27 avril 2018 Je regarde cet apm pour te donner la longueur du puit. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
polonais33 Posté 27 avril 2018 Auteur Partager Posté 27 avril 2018 Yes super merci ?? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
garfield59 Posté 27 avril 2018 Partager Posté 27 avril 2018 Je viens de mesurer ,,131.2 sans les rondelles,, Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
polonais33 Posté 27 avril 2018 Auteur Partager Posté 27 avril 2018 il y a une heure, garfield59 a dit : Je viens de mesurer ,,131.2 sans les rondelles,, Ah bien voilà un moteur normalement monté ???. Moi je comprends pas dès que je mets le nez a un endroit ça été bricolé à l’arache ?. LOL je serais curieux de voir la différence entre l’arbre de 80,3 et celui de 85,3 ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
garfield59 Posté 27 avril 2018 Partager Posté 27 avril 2018 Là je laisse la place aux pros pour la réponse. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Loic Posté 28 avril 2018 Partager Posté 28 avril 2018 le plus simple est de remonter un 85 mm dispo pour pas top cher. Il a existé des rondelles/ cales épaisses pour mettre sous les arbre d'allumeur mais je ne pense pas qu''elle soit encore disponible à la vente Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
lucas Posté 28 avril 2018 Partager Posté 28 avril 2018 Salut tout le monde, Quelques photos de ce que j'ai découvert dans mon "brol", et le site archéologique après les découvertes. Sur un arbre, les dents sont courtes en longueur, et il comporte un méplat. Sur l'autre les dents sont plus longues. Qui connait la différence? Les rondelles ont 0.65 mm dépaisseur. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Loic Posté 28 avril 2018 Partager Posté 28 avril 2018 dépend de la génération car 3 modèles sur les 1200 34ch celui de 1ère génération est plus court, mais la denture hélicoïdale a déjà l'inclinaison des moteurs "récents" Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
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