Cablage alternateur karmann

samsam · 23 avril 2018

Bonsoir,

Sur un Karmann de 65 qui a été passé en 12 volt et qui possède un alternateur Bosch 043 903 023 C , j'ai un branchement dans le compartiment moteur que je trouve étrange...

Le même fil arrive sur la borne + de la bobine puis va à l'étouffoir puis sur la borne D de l'alternateur... un autre fil repart de cette borne pour aller au starter tout en passant avant par ce que je pense être une diode..

Qu'en pensez-vous? est-ce OK?? ou quel devrait être le branchement le plus approprié?

merci d'avance pour l'aide...

lucas · 23 avril 2018

il y a une heure, samsam a dit :

Bosch 043 903 023 C

Donc un alternateur à régulateur intégré. (???)

Manifestement, il y a du bouzouf...

Regarde tranches 39 et 40, pour le branchement du carbu.

samsam · 23 avril 2018

Merci Lucas,

Oui c'est un alternateur avec régulateur intégré.

Pour ton schéma, j'avoue ne pas y comprendre grand chose...Du coup l'étouffoir et le starter prennent leur alim où normalement?

samsam · 23 avril 2018

Bon, si je comprends bien, l'étouffoir et le starter sont branchés en série sur la borne + de la bobine.

Et sur la borne D+ de l'alternateur je ne devrais avoir que le fil qui au témoin du compteur.

c'est ça?!?

samsam · 24 avril 2018

j'ai eu confirmation en voyant ce schéma:

Starter et étouffoir rebranchés correctement et borne D+ de l'alternateur rebranchée aussi correctement au fil du témoin compteur (bleu) que j'ai trouvé pendouillant et non utilisé.

Vérif de la charge moteur en marche OK, témoin fonctionnel.

Prochaine étape du coup, vérif du reste du circuit électrique.... ^^

lucas · 24 avril 2018

Il y a 22 heures, samsam a dit :

Bon, si je comprends bien, l'étouffoir et le starter sont branchés en série sur la borne + de la bobine.

Et sur la borne D+ de l'alternateur je ne devrais avoir que le fil qui au témoin du compteur.

c'est ça?!?

Oui, c'est cela.

Contact ON et moteur à l'arrêt, le voyant K2 (rouge) du tableau doit briller. Le faible courant qui passe du D+ initie la fonctionnement de l'alternateur.

Si ça ne marche pas, voir le fusible n°10.

samsam · 24 avril 2018

Oui Lucas, tout est en ordre... !

Mais cet étrange branchement découvert m'incite à vérifier tout le reste du faisceau et à faire un coup de propre sous le capot avant... J'en ai déjà profité pour ôter un câblage électronique ''maison'' qui alimentait des leds pour les témoins du compteur... quand même plus simple avec trois ampoules en 12 V...

@+