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Comme me l'a déjà dis Loïc, quand il y'a un doute il faut regarder les doc techniques... Ah oui, pour les couples de rupture la loctite 243 à des valeurs à peu près deux fois supérieur à la loctite 577. Et je crois même que la 243 est moins cher... 

 

9876543210.JPG

et

 

9876543210.JPG

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bonjour 

j aurai une question pour le branchement du regulateur king j ai fait un montage fixation  sur la turbine 

et je voudrai savoir si l entree et out et la sortie 

faut il que la cuve soit remplie complètement d essence  

merci

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"in" entrée arrivée d essence et "out" sortie vers carbu. La cuve remplie à fond je sais plus il y as peut être une bulle d air qui reste. 

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Bonjour  j ai  reçu  mon  régulateur  avec  les  embouts   d essence   a visser   

Il  faut  juste  les  serrer  sans rien  sur  le  filtage  ? Vu  que  je  n'ai  pas  de  joint  avec  

Merci  

 

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Dis, c'est une blague, ou quoi ? :angry:

N'as-tu pas vu que des personnes t'ont répondu plus haut ? :rolleyes:

 

Et si tu ne veux pas d'étanche-filet, tu peux mettre du ruban téflon.

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Bonjour  j ai  reçu  mon  régulateur  avec  les  embouts   d essence   a visser   

Il  faut  juste  les  serrer  sans rien  sur  le  filtage  ? Vu  que  je  n'ai  pas  de  joint  avec  

Merci  

 

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Oui  je  sais  je me suis  planté  avec  le  message  désolé 

Pas  teflon c'est  pas  bon  avec  l essence  et vu  que  c est  un filétage conique  je met rien  et serre  sans trop  forcer 

 

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il y a 20 minutes, riricox a dit :

Oui  je  sais  je me suis  planté  avec  le  message  désolé 

Pas  teflon c'est  pas  bon  avec  l essence  et vu  que  c est  un filétage conique  je met rien  et serre  sans trop  forcer 

 

Donc tu poses des questions, les gens apportent des réponses à ces questions et au final tu fais ce que tu veux ? :lol:

Un petit étanche filet ou autres loctite est toujours intéressant à mettre, surtout quand on parle d'essence. Mais bref...

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Le ruban téflon convient très bien pour les fluides auto : que ce soit de l'huile, du ldr, du gasoil ou de l'essence, tout est compatible.

La seule chose est de veiller à ne pas faire dépasser à l'intérieur du conduit des bouts de ruban, afin qu'ils n'aillent pas obstruer des gicleurs ou s'emmêler autour des rotors d'une pompe à huile...

 

Il est certain que la Loctite 577 est le summum.

 

Mais puisque tu préfères jouer au pyromane, surtout ne met rien ! :rolleyes:

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