Régulation thermique boite a air

[jaar]

Salut, 

Je viens de me procurer une boite a air pour filtre papier, afin de bénéficier de la prise d'air chaud. C'est pour une cox. 

Et pas de bol, il manque une pièce. 

sur le mien j'ai 2 trou c'est tout ...........

Et donc savez vous si cette pièce ce trouve neuve (ca m’étonnerai) Et la solution est elle de trouver cette pièce d'occaz (racheter une boite a air quoi) ? ou une tite astuce des familles :-)

 

Merci

[zono]

C’est le thermostat, réf VW 113129828A

dispo chez MecaT

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/113-129-828-a-regulateur-de-temperature-temperature-regulator-temperaturregler_C027946.htm

[zono]

il y a 1 minute, zono a dit :

... pas donné quand même 

 

[jaar]

Merci pour l'info !!! mais le prix,    OMG  ca pique ....

[Loic]

Sinon durant la saison froide je laisse l'air chaud forcé c'est à dire possible en reliant la capsule du filtre directement sur la pipe d'admission (ou le carbu) afin que le clapet soit en position "air chaud" permanente quand la température extérieure dépasse les 20°C autant éviter ce montage par contre et retirer la dépression depuis la capsule en condamnant la durite pour éviter une prise d'air à l'admission.

Evidemment monter un thermostat neuf est une meilleure idée mais ici ça dépanne un peu à la manière d'autres autos anciennes sur laquelle le conducteur positionnait l'arrivée d'air chaud/ frais manuellement selon la saison (la position été/ hiver)

[fonfon]

bah 58€ pour avoir un système fonctionnel.

combien coûte un simple passage au garage pour t'enlever un défaut sur l'ordinateur d'une auto moderne ? 

je suis persuadé que 58€ ne suffisent pas.

[jaar]

Ba uep je vais faire ca pour le moment (mode manuel !)

Une dernière petite chose, sur un carbu 30/31 PICT je prend une entrée au hasard ? Celle pr l'allumeur est déjà occupé par un capteur MAP.

Merci bien

 

[zono]

Non pas du carbu... Plutôt la prise de dépression sur la pipe d'admission directement raccordée au thermostat ou bien à la capsule (volet) de la boite à air pour un montage manuel.

[Amo]

il y a 20 minutes, zono a dit :

Non pas du carbu... C'est la prise de dépression sur la pipe d'admission qui est directement raccordée au thermostat.

Pas tout a fait vrai... sur les 1200 post 75' qui sont équipées d'origine de leur 30 Pict 3 (référence 525 sur semelle) la prise de dépression se branche sur le carbu en façade

[jaar]

J'ai pas de prise sur la pipe. Et puis sur les 30/31 il y a 4 prises. 

L'allumeur est sur la 1 (enfin dans mon cas c'est plus compliqué; c'est un capteur MAP pr  allumage a carto. Mais c'est pas l'sujet)

Et pour les autres aucune idée. Je vais essayer, je vous dirais ce que ca donne

 

[Loic]

La  prise 2 est correcte.

[lucas]

Il y a 18 heures, jaar a dit :

Merci pour l'info !!! mais le prix,    OMG  ca pique ....

Achetez-le au lieu de râler! , tant qu'il y en a encore en stock.

Moi, c'est fait; je joue le hamster, pour l'époque où il n'y aura plus que des chinoiseries sur le marché.

[jaar]

Petit retour, ca fonctionne effectivement via l'entrée n°2 !

[AnTiBiLL51]

On trouve également sur mecatechnic ou d'autres sites la référence : 113 129 828 D, pour VW T3; Audi 50,80; polo; passat, et sans doutes d'autres véhicules, pour moins de 20 euros. Quelqu'un saurait il si ce serai adaptable? J'ai lu que la température était réglable ( a l'aveugle, mais réglable ), donc je me dit qu'avec un peu de chance..? 

Merci

 

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/113-129-828-d-regulateur-de-temperature-sur-filtre-a-air_C027949.htm 

[haloa21800]

bonjour

Je remonte le post pour savoir se qu'il en ai pour le regulateur vw 113 129 828D.

Est il compatible sur les filtres des cox?

Merci