Piston moteur HS ?

[marceau]

bonjour,

en voulant aller plus loin dans la vérification de mon moteur après avoir découvert une culasse pleine de calamine et fendue, j'ai démonté un cylindre.

voici ci joint la photo de la culasse et du piston. on dirait que cela a chauffé ?

est ce que sans mesure de contrôle, quand on voit un piston dans cet etat, on peut obligatoirement dire qu'il faut le changer.

le moteur est un 1600 simple admission montée dans un bay de 1969.

merci

[KarmannT4]

Salut Marceau

vue le prix d' un kit piston cylindres 1600 neuf, et l état général de tes pièces en photo je pense que il est plus judicieux des les changer

tu a pris les compressions avant démontage ?

comme tes culasses bavent il y a eue surchauffé donc déformation possible des cylindres le jeux aux segments hors cottes

un kit 1600AA fait dans les 150€

[alex.4.74]

je reve ou il y a un trou a cote de la bougie.si c est le cas,en plus de ton kit cylindre pistons,prevoir les culasses.n y aurait il pas eu utilisation d additif?

[lucas]

il y a 6 minutes, alex.4.74 a dit :

je reve ou il y a un trou a cote de la bougie.si c est le cas,en plus de ton kit cylindre pistons,prevoir les culasses.n y aurait il pas eu utilisation d additif?

Bonjour,

Je ne sais pas s'il y a un trou à côté de la bougie, mais elle est bien blanche, la pauvre. Et la tête du piston a commencé à fondre.
Et oui, il y a eu usage de vos "chers" additifs.  Les dépôts servent peut-être à diminuer le volume de la chambre?
En tous cas, il vaudrait mieux déposer les soupapes d'échappement, les nettoyer, contrôler leurs jeux etc.

[marceau]

non, pas de trou à coté de la bougie, c'est sans doute une tache et les photos sont parfois trompeuses.

pour l'additif, je sais pas, je suis en pleine remise en route après un achat.

concernant la suite des opérations,

- je me met à la recherche d'une culasse simple admission ou faut il changer les 2 si une seul de fendue.

- je commande un jeu de cylindre piston

- et normalement, je change mes coussinets de bielle => je crois que c'est Kad qui précise dans tous les sujets sur la segmentation ou la réfection du haut moteur de bien penser à le faire. si changer cylindre piston reste encore a ma portée, est ce que le changement des coussinets de bielle est une opération facile ? faut il ouvrir de bloc moteur.

j'imagine que avant de dire " on change", il y a des cotes à prendre et des contrôles à faire. faut il un outillage spécifique ?

en gros, est ce que je peux faire cela moi même.

[alex.4.74]

Il y a 3 heures, marceau a dit :

- je me met à la recherche d'une culasse simple admission ou faut il changer les 2 si une seul de fendue.

mieux vaut changer les 2 car l autre doit etre dans le meme etat,ou pas loin.

[marceau]

j'ai fini de démonter les trois autres cylindres hier soir, les autres pistons ont l'air d'avoir moins souffert.

voici également des photos des segments repositionnés dans leur cylindre, dans l'ordre, par feu, etanchéité et racleur.

je n'ai pas mesuré le jeu, mais on voit qu'il est important.

[marceau]

j'ai plusieurs questions :

- est ce qu'il y a un sens de sortie de l'axe des pistons ? et de rentrer quand on remonte

- les kits cylindres pistons sont sans doute vendus avec les segments appropriés, j'ai lu que certain en commandait d'autres, y a t il une différence de qualité qui justifie un tel choix ?

 

[marceau]

les deux segments pare feu et etanchéité sont identiques ?

 

[Loic]

il y a 26 minutes, marceau a dit :

les deux segments pare feu et etanchéité sont identiques ?

 

non ils peuvent avoir la même épaisseur mais la forme de la section est souvent différente.

si tu restes en 1584cc autant monter un kit cylindrée kolbenschmidt

[marceau]

oui, je reste dans la cylindrée d'origine, kolbenschmidt est un gage de bonne qualité ? avec les segments ?

 

[marceau]

je viens de consulter rapidement les annonceurs, on a un large éventail de prix de 150 à + de 250 euros.

différence justifiée ?

[Grib60]

Le kit 1600 Kolbenschmitt se rapproche le plus de l'origine en terme de durée de vie et de silence de fonctionnement. C'est du bon materiel et plus cher.

[marceau]

Dans le coup de la réparation du moteur, c'est 100 euros d écart. Qu est-ce que l'on a maintenant sur une moderne pour 100 euros.

 

[fonfon]

Il y a 10 heures, marceau a dit :

Dans le coup de la réparation du moteur, c'est 100 euros d écart. Qu est-ce que l'on a maintenant sur une moderne pour 100 euros.

 

Même pas une vidange...