Filtre à air à bain d'huile kg 68 : ou va ce fil de rappel ?

[SageKarmann]

Bonsoir à tous
Je me familiarise avec ma Karmann
et dans l'attente des documents FFVE, je scrute, je nettoie, ...
Aujourd'hui c'était le tour du filtre à air à bain d'huile ..... grande nouveauté pour moi !!

pour la suite, N’HÉSITEZ PAS A ME CORRIGER (au sens figuré ! ) si mon descriptif ci après est foireux  

Sur la photo ci dessous, j'ai noté "1" (en noir)  et "2" (en blanc) un câble qui arrive de ? pour actionner un volet à l'intérieur de l’aspiration (ou de l'échappement ?) au premier plan. Dans le but - je pense - de régler la température en agissant sur l'admission air chaud/ air froid

il y a une sorte de câble de rappel qui part de "2" et est fixé "artisanalement" en "3"

la question que je me pose est de savoir ou était fixé à l'origine ce câble ?  

je joint également une photo pour référence du filtre

Merci d'avance de votre aide
François

[coxbabi]

Ce cable est relié au volet droit de ta turbine. Quand le volet s ouvre le clapet sur le filtre a air aussi et inversement.

[lucas]

Il y a 12 heures, coxbabi a dit :

Ce cable est relié au volet droit de ta turbine. Quand le volet s ouvre le clapet sur le filtre a air aussi et inversement.

On dirait que la câble 1 n'est pas raccordé au volet, et que le système est bloqué par le fil de fer 2-3, pas d'origine.

[SageKarmann]

il y a 1 minute, lucas a dit :

On dirait que la câble 1 n'est pas raccordé au volet, et que le système est bloqué par le fil de fer 2-3, pas d'origine.

Bonjour,

Le câble 1 est bien relié au volet via le ressort et son effet semble être contrebalancé par ce câble de rappel improvisé. Sur certains modèles, il me semble avoir vu une sorte de "massette" en lieu et place du "câble de rappel"

ci joint vues plus précises

Peut être une pièce manquant ou cassée ("massette de rappel") a t-elle été remplacée par ce fil de fer ?

Merci de votre aide

François

 

 

[SageKarmann]

Il y a 12 heures, coxbabi a dit :

Ce cable est relié au volet droit de ta turbine. Quand le volet s ouvre le clapet sur le filtre a air aussi et inversement.

Bonjour

... C'est à dire que lorsque la turbine est en marche, le clapet s'ouvre laissant entrer de l'air + frais et qu'à l'inverse, il se ferme pour que l'air réchauffé par le moteur rentre.... j'ai bon ?

François

[lucas]

Oui, c'est cela, 

Moteur froid, donc volets fermés, le moteur reçoit de l'ai chaud.
Au fur et à mesure que le moteur chauffe, les volets s'ouvrent et le moteur reçoit moins d'air chaud.

C'est basique, mais ça marche.

Je vois que la gaine n'est pas bien serrée sur le bout. Elle flotte dans son logement. 

Donc:
1. Virer le fil de fer qui bloque le système,
2. Resserrer la gaine, en replaçant une vis Parker (l'autre a du tomber il y a 30 ans...)
3. Vérifier que le système fonctionne.

[SageKarmann]

il y a 17 minutes, lucas a dit :

Oui, c'est cela, 

Moteur froid, donc volets fermés, le moteur reçoit de l'ai chaud.
Au fur et à mesure que le moteur chauffe, les volets s'ouvrent et le moteur reçoit moins d'air chaud.

C'est basique, mais ça marche.

Je vois que la gaine n'est pas bien serrée sur le bout. Elle flotte dans son logement. 

Donc:
1. Virer le fil de fer qui bloque le système,
2. Resserrer la gaine, en replaçant une vis Parker (l'autre a du tomber il y a 30 ans...)
3. Vérifier que le système fonctionne.

Inscrit sur ma "to do list" de la semaine prochaine !!!

Grand merci

François

[GHIA]

Une photo d'un manuel si cela peut t'aider

 

[SageKarmann]

Il y a 13 heures, GHIA a dit :

Une photo d'un manuel si cela peut t'aider

 

C'est exactement le type de filtre monté sur ma KG !

Cela confirme l'inutilité du fil de fer .... mais également la nécessité du changement du ressort de rappel (quelque peut malmené avec le temps) et d'un réglage final fin.

quel est cet ouvrage qui a l'air de correspondre à ma KG 1968 ?

à te lire

merci encore

François

[combimaison]

Salut,

Il doit s'agir du manuel livré avec le véhicule le jour de l'achat... Procure toi la RTA (revue technique automobile), ces informations doivent y figurer...

[GHIA]

Il y a 2 heures, combimaison a dit :

Salut,

Il doit s'agir du manuel livré avec le véhicule le jour de l'achat...

Oui c'est issu d'un manuel livré avec le véhicule

[SageKarmann]

Il y a 2 heures, GHIA a dit :

Oui c'est issu d'un manuel livré avec le véhicule

Je vais me mettre en quête de ce manuel (millésime 1968), car je n'ai pas eu la chance de l'avoir avec la voiture.

Le trouver en version Française serait le top mais bon on ne va pas faire le difficile

Merci pour tout

François

[SageKarmann]

Il y a 4 heures, combimaison a dit :

Salut,

Il doit s'agir du manuel livré avec le véhicule le jour de l'achat... Procure toi la RTA (revue technique automobile), ces informations doivent y figurer...

Ma KG étant au millésime 1968 ( a priori 12/1967), je pense que je n'ai pas le choix en matière de RTA ?

François