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Grande Enquete 2017 de la FFVE


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passer à 40 ans ne fait que repousser le problème de quelques années, l'effet pervers, c'est qu'actuellement, un parisien peut sortir tous les jours sa 305 mazout de 86 qui fume bleu pour faire 2h d'embouteillages, mais son voisin qui veut sortir sa cx de 88 une fois par mois pour remonter les Champs avec tata Yvonne, lui se prend un manche.

Pour moi le problème est mal pris, c'est pas telle période de construction qui correspond à telle quantité de polluants rejetés, une berline neuve défappée pollue bien plus qu'une 2cv bien réglée (vu que le fond du problème c'est ce qu'on inflige à nos bronches).

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il y a 38 minutes, kads a dit :

 quand aux rejets polluants seuls certains sont pris en compte, ce qui est effectivement paradoxal...

On a l'habitude d'être paradoxal sur les rejets, on avait bien pris comme critère pour les prime/malus écologique le rejet de CO2, ce qui permettait pour un même véhicule d'avoir un bonus écologique en version Diesel et un malus en version GPL .... 

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il y a une heure, le-alain a dit :

On a l'habitude d'être paradoxal sur les rejets, on avait bien pris comme critère pour les prime/malus écologique le rejet de CO2, ce qui permettait pour un même véhicule d'avoir un bonus écologique en version Diesel et un malus en version GPL .... 

parce que d'un coté du Rhin, on s'occupe de santé publique (donc on tape sur les mazouts), de l'autre on s'occupe de réchauffement climatique (donc on cogne sur les essence).

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  • 3 mois plus tard ......

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