Trou a l'acceleration sur route sinueuse.

[Vilim]

Bonjour,voilà je m explique sur mon buggy 1600 da équipé de deux carburateurs 34 ict quand je roule sur route détérioré ou bien dans une grosse montée il broute quand il ne cale pas.La pose d'un régulateur de pression n'à rien changer et les démarrage à chaud sont assez laborieux mais sur route "propre" je n'ai pas de soucis de fonctionnement . Est-ce que quelqu'un pourrait m'aiguiller? Problème de pompe essence ou hauteur de cuve? Merci. 

[cheap speed]

hauteur de cuve a revoir

filtre a essence a vérifier

"crépine" de réservoir partiellement obstruée qui causerai un dégaugage en cote et virage appuyé

[Vilim]

Merci pour ta réponse. Je vais m'occuper de ça et je vous tiens au courant. 

 

 

[Vilim]

Bonjour je vous redonne quelques nouvelles ,après nettoyage du réservoir demontage du coude de sortie d'essence  (pas de crepine) et une refection des carburateurs (pointeaux et nettoyage des gicleurs) le phénomène c est un peu estompe.j'en ai discuté avec Fabrice L. A dijon car il a la même configuration que moi sur son buggy ce serait en parti dû à la conception des 34 ict par le manque de réglage et aussi des pipes courte sans tuyau pour equilibrer les pressions et m'a conseillé de rabaisser la hauteur des cuves en passant.voilà

 

[td12]

Ta syncro et bonne ?? 

[Loic]

Pour le niveau de cuve, normalement de 6,5mm, Weber conseille de le mettre à 8 mm (niveau de carburant plus bas dans la cuve).

A noter que la valeur maxi du flotteur recommandée est de 12.5 mm (ouverture maxi du pointeau).

Le ralenti/ bas régime est plus propre avec un tuyau de balance sur les pipes entre les cylindres #2 et #4