dépression allumage weber ict

[pierre1302S]

Bonjour à tous.

 

Je fini le montage dans le bus d'un 1700 tout neuf que je viens d'assembler et de roder sur banc (aac), voici la configuration rapide :

 

carter vw neuf

vilo cbperf 69, volant cbperf, embrayage sach le tout équilibré

aac cb 2239, rampes cb, culbus 1.1, tiges alu stock raccourcies

kit 88 AA mis au poids, bielle 311 au poid

culasse 043 35x32 inox, 3 angles, conduits nettoyés, alignés.....ressorts L&G, coupelles  et clavettes cbperf

carbu weber 34 ict (les vrais, pas les empi epc) ralentit 60, principal 135

échappement vintage speed

allumage d'origine alfa modifié pour avoir la courbe d'un 009 avec calage dynamique à 30° maxi (12° au ralentit), la capsule ajoute 10°.

Rapport volumétrique 8.4

 

Ma question se pose sur la dépression pour l'allumeur, chaque carbu à sa prise de dépression, dois-je branché les deux carbus à la capsule d'allumeur, ou seulement un ? Voir aucun ?

 

Et si je branche les deux, la réponse de l'avance à dépression sera t'elle plus rapide qu'avec un seul corps branché?

 

Merci. Pierre.

[Loic]

Bonjour,

C'est plus une histoire de pulsations. plus que de valeur de pression, mettre 2 prises n'augmente pas la valeur de dépression mais peut atténuer la pulsation.

avec une seule prise (suffisant à mon goût) il peut être une bonne chose de monter un amortisseur de pulsation ou au minimum un "volume mort" pour amortir les variations de pression (causées par l'ouverture/ fermeture des soupapes d'autant plus que l'arbre à cames a de croisement)

[wiltouterrain]

sujet qui m'interresse à la vue du couple allumeur 100% depression/30pict1 vanté à juste titre par fonfon.Ce principe d'allumage est concervable avec les 34 ict?

ils vont surement me tenter d'ici quelques temps en 1500 SA puis sur une config bien inspirée de la tienne badarin...

[pierre1302S]

Merci pour vos réponses.

Dans l'immédiat, je vais branché une prise et intercaler un volume mort comme le préconise Loïc.

[Loic]

@BADARINLe volume mort peut être par exemple un gros filtre à essence.

@wiltouterrain Avec les Weber 34 ICT il faut un allumeur SVDA qui combine avance centrifuge + avance à dépression.

Celà peut être un allumeur d'origine VW/ Bosch, un allumeur Alfa Romeo/ Bosch modifié, un 123 ignition programmable, etc...

 

[wiltouterrain]

Merci Loic,c'est donc noté pour l'avenir !!

[pierre1302S]

@Loic pour le filtre il est en place , l'idée m'est venue lorsque tu as parlé de volume mort, à voir pour un plus beau car en plastique blanc c'est pas très agréable visuellement.

Merci.

[pierrox]

Par curiosité, tu as combien d'avance ? Avec dépression ? Sans ?

Je cherche à croiser les infos sur ces carbus, pas évident à trouver de bonnes sources !