Premier redémarrage, moteur en surchauffe ?

[Max-de-Rouen]

Bonjour à tous, premier redémarrage hier après plus d'un an de réfection.

Et au bout de 10 min grosse impression de surchauffe je coupe le moteur le bloc et bouillant la poulie aussi ( Scat en alu) j'espère juste ne pas avoir fais de connerie si quelqu'un peut m'éclairer réglable carbu allumeur ?? Je sèche 

sinon ma config:

1641 s/a

double carbu 34

aac cb2239

allumeur 009

Merci d'avance 

[clau.84]

il m'est arrivé un peu là-même chose il y a quelques années : Oubli de remontage courroie !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Cela étant dit, une "impression" n'est pas suffisant pour analyser le problème.

Température huile ?

Pression huile ?

Etc.....

Un bloc moteur dégage pas mal de chaleur "moteur chaud" a ne pas mettre les doigts dessus.

 

[Loic]

Comme clau.84 l'impression n'est pas suffisante, il faut mesurer....

Une avance à l'allumage peu adaptée peut faire chauffer le moteur un peu plus que de normal, mais rien ne prouve objectivement que ce soit le cas.

 

[Max-de-Rouen]

Ok, merci à tout les 2 pour ces réponses ,en effet ce n'est pas évident de se rendre compte au touché mais vu que je n'ai pas d'appareil de mesure ni de sonde sur mon moteur je suis un peu dans le flou et ne veut pas commettre l'irréparable.

concernant l'allumage je l'ai réglé en statique à la lampe ... donc niveau précision ce n'est sûrement pas le top. La richesse des carbu peut elle être en cause également ?

[le-alain]

il y a une heure, Max-de-Rouen a dit :

Ok, merci à tout les 2 pour ces réponses ,en effet ce n'est pas évident de se rendre compte au touché 

La température d'un moteur chaud étant dans les 90°, au contraire tu te rends vite compte ...

chaud pour les doigts c'est 45° et 65 c'est brûlant.

Moteur tournant "et chaud" , jettes quelques gouttes d'eau sur le bloc, elles ne doivent pas bouillir instantanément, sinon effectivement tu as surchauffe ...

Il se peut aussi que tu brûles quelques résidus d'huile ou produits de protection, et que l'odeur de brûlé augmente "la sensation de chaud"

le réglage en statique à la lampe, si à la bonne valeur, c'est très bien dans un 1er temps

[Max-de-Rouen]

Ok bon je vais faire le test des gouttes d'eau . Sinon es ce normal que même la poulie villebrequin semble brûlante ?

[Max-de-Rouen]

En tout cas malgré le bloc qui semble très chaud, l'huile est tiède mais n'a certainement pas eut le temps de chauffer. Et moteur arrêté la chaleur se diffuse sur la tôle de la turbine qui devient chaude à l'arrêt.

jespere en tout cas être assez clair mais comprends que ce n'est pas évident sans mesure précise.

[clau.84]

Un thermomètre numérique à contact ne coute, je crois , pas bien cher.

Il vaut mieux investir un peu, quand on a des doutes. 

[fonfon]

lors du rodage le moteur chauffe un peu plus, c'est normal.

Il y a 12 heures, Max-de-Rouen a dit :

Et au bout de 10 min grosse impression de surchauffe je coupe le moteur le bloc et bouillant la poulie aussi ( Scat en alu) j'espère juste ne pas avoir fais de connerie

une connerie c'est possible oui, ta "poulie scat" fait bien 178mm de diamètre comme une poulie d'origine ?

si c'est un de ces accessoire tuning qui fait 145 mm de diamètre, forcément tu peux t’inquiéter de l’efficacité de ton refroidissement.

[Max-de-Rouen]

Bonsoir fonfon je te confirme le bon diamètre comme à l'origine de la poulie une Scat alu pleine , et qui me paraît de bon facture.

Après si le rodage dégage plus de chaleur cela pourra répondre à mon questionnement 

[nono14]

C'est peut être pas ton cas, mais j'avais diminuer de 2° lors du rodage en partant avec 8° d'avance statique initiale, à moduler avec ta configuration, RV, ...

[Max-de-Rouen]

Le 20/06/2017 at 14:03, le-alain a dit :

La température d'un moteur chaud étant dans les 90°, au contraire tu te rends vite compte ...

chaud pour les doigts c'est 45° et 65 c'est brûlant.

Moteur tournant "et chaud" , jettes quelques gouttes d'eau sur le bloc, elles ne doivent pas bouillir instantanément, sinon effectivement tu as surchauffe ...

Il se peut aussi que tu brûles quelques résidus d'huile ou produits de protection, et que l'odeur de brûlé augmente "la sensation de chaud"

le réglage en statique à la lampe, si à la bonne valeur, c'est très bien dans un 1er temps

Bonjour à tous, j'ai fais le test d'alain avec les gouttes d'eau sur le bloc moteur chaud ce n'est certainement pas d'une grande précision, mais me permet de voir que l'eau ne s'est pas évaporer aussitôt donc me permet de dire que le bloc est a moins de 100 degré.

Reste la question de la poulie villebrequin qui est chaude est ce normal ? 

 

 

[zono]

Ce n'est pas, tout simplement, lié au fait que la poulie soit juste au dessus de l'echappement... Je ne connais pas les cox, mais sur 1600CT de transporter il y a une tôle de protection pour éviter la rayonnement du silencieux trannsversal, justement, sous la poulie (et turbine sur CT).

[nono14]

L'huile est à au moins 90°c dans le vilo , la poulie ça doit être proche en plus les frottements avec la courroie...

[combimaison]

Possible, mais au bout de dix minutes ..... 10 minutes en roulant ou dix minutes sans charge sur le moulin ?