Bagues pour Solex 28 pict 2

[Mysfit]

Bonjour a tous,

J'ai une fuite d'essence au niveau de l'axe papillon de mon carbu 28 pict 2.Surement les bagues HS or on ne trouve que des bagues pour 30/31/34!
Apparemment il n'est pas possible de les adapter! Vrai?Faux?

Je ne dois pas être le premier a qui cela arrive donc a part changer de carbu (ouais bof) que faire ?

Je pensais utiliser du tube cuivre 8/10mm pour les fabriquer...

Qui a une meilleure astuce?

Merci

 

[Mysfit]

up !!

 

21 vues et pas une seule piste ?!!

[KarmannT4]

Salut Mysfit

les pauvres bagues en plastic je les remplaces par des bagues en laiton usiné dans la masse

s est du taf mais s est pour moi la meilleure solution

autrement aucune idée ou on trouve sa

[fonfon]

il n'y a pas de bagues sur un 28 ou 30pict 1 ou 2

[KarmannT4]

Celles que j ai faites s est pour mes 34

et pour un 31pict4 de mémoire

[vwoldbeetle]

il y a 44 minutes, fonfon a dit :

il n'y a pas de bagues sur un 28 ou 30pict 1 ou 2

C'est vrai qu'il n'y a pas de bagues sur un 28 mais c'est la solution de KarmannT4 que j'ai utilisé pour sauver le carbu de mon Karmann de 62 .

[fonfon]

il y a possibilité de mettre des bagues mais il y a très peu de matière quand même sur le corps du carbu.

en attendant de mettre des bagues moi aussi sur mon 30 j'ai intercalé des joints papier de chaque coté de l'axe.

c'était du provisoire posé il y a 7 ans et 90 000 kms de ça, actuellement mes joints sont toujours en place et font le travail, je n'ai plus de prise d'air à ce niveau.

c'est une solution de facilité mais ça tient.

[vwoldbeetle]

J'ai aussi sauvé une paire de 34 ict montés sur le combi d'un ami .

Il s'agit d'un kit "luxe" avec filtre ovale .

il y a une rallonge de commande de volet tellement longue que le corps s'est ovalisé en très peu de kilomètres !

Il n'y a presque pas de matière autour de l'axe .

J'ai d'abord ajouter de l'époxy , puis réalésé et refais des bague laiton .

Pour éviter la récidive , j'ai ajouté un troisième point avec une rotule unibale sur laquelle il pose une goutte d'huile de temps en temps .

Aujourd'hui , il a fait beaucoup plus de kilomètres qu'en version d'origine et ça fonctionne toujours parfaitement !

[lucas]

N'oublions pas que le graissage de la tringlerie du carbu se fait tous les 5000 km.

[Lo29]

Salut, j'ai le même problème que toi mais sur un 28 pict 1. J'ai trouvé une méthode pour l'insert de bague laiton. http://www.septembre-49.be/429178289

La contrainte maintenant est de trouver du tube laiton en 8/10 mm (d'ailleurs si une personne à une adresse... ).

J'ai lu que certain mettait des bagues carbone ou bronze type métafram aussi. https://www.123roulement.com/rubrique-accessoire-bagues-BNZ.php

(modo je sais pas si j'ai le droit pour le lien ?)

J'ai fait une demande de prix à un usineur via le boulot mais hors budget pour moi → une bague hors taxe = la moitié d'un carburateur origine d'occasion.

Suite au message de vwoldbeetle est ce que c'est mécaniquement jouable de reprendre le corps de l'axe avec de l'époxy mais en réalésant simplement sans rajout de bague ?