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      Reportage Bourse aux Pièces de Soustons   18/11/2017

      Plus de 120 photos de la 14eme Bourse aux Pièces du Wild VW Landes sont en ligne dans les galeries photos ! Suivez le guide en cliquant ci-dessous :  

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Salut à tous.

Moi c'est lasouche, passionné par les allemandes depuis pas mal d'années. Propriétaire d'une audi et d'un Vito, je compte réaliser un de mes rêves, investir dans une Cox.

J'ai toujours eu un faible pour les pré 67's mais mon budget me dirigera sûrement vers une pré 73's.

Je viens sur le forum pour prendre des infos et aider apporter de l'aide dans mon domaine de compétences.

A bientôt

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Salut Bienvenue à toi. 

Tu ne peux que trouver ! Tant l'offre est importante, suffit de bien se rencarder, prendre son temps,.... et plus ou moins de sous sous en fonction de l'état de ton  projet. 

Dans le même cas que toi il y a quelques temps,  j ai opter pour une 1302 à " rafraichir" en rapport avec mes compétences,  outillage et budget.

Bonnes recherches

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Merci.

Ça fait environ un an que je regarde les annonces. Il y de tout et n'importe quoi.

Les intéressante sont souvent loin, difficile d'aller les voir.

Tu es du Morbihan?

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Bienvenue lasouche,

 

chouette un Breton de plus!

 

Comme l'a ecrit Alain plus haut, fixe toi un budget, un véhicule en fonction de tes compétences et qd tu auras repéré une voiture, essaye de te faire accompagner.

 

N'hesite pas a nous solliciter.

 

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Hello, bienvenue!

Bon apprentissage ici et tu trouvera peut être ton bonheur, hésite pas a regarder la rubrique bonne annonces, des foie c'est intéressant ! :D

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Il y a 10 heures, lasouche a dit :

Merci.

Ça fait environ un an que je regarde les annonces. Il y de tout et n'importe quoi.

Les intéressante sont souvent loin, difficile d'aller les voir.

Tu es du Morbihan?

Oui, du cote de Pontivy.

Je pense qu'il ne faut pas hésiter à faire des kms pour trouver ta belle car l'offre en Bretagne est plutôt réduite, perso je suis allé chercher la mienne du coté de Toulon...ok, c'est loin et pas facile pas facile mais je me suis fait aider par quelqu'un sur place de la communauté flat4ever, Bernard, et je l'en remercie encore et le salue au passage.Il y a un sujet ici même sur ma démarche.

Le site en lui même est une mine d'infos en tout genres et je le trouve sérieux et super intéressant  avec des supers sorciers en méca, législations ou autres . fixe toi un modele, un état général de la voiture, et un budget ça évite de partir dans tous les sens pour au final attendre et attendre la perle qui devient de plus en plus rare.;)

 

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Moi j'ai toujours fait des bornes pour mes vw ...!!!

Si tu te fixe le bout de ta rue du seras vite limiter .....!!! J'ai habiter 15 ans a Erquy (22 côte d'armor )

 

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Merci pour l'accueil.

Je ne me fixe pas de limite, actuellement j'en ai trois en visu, une dans le nord, l'autre en Belgique et la dernière en région parisienne

Concernant mes compétences, En mécanique ça ira, par contre en carrosserie je ne sais pas faire.

Je suis à la recherche d'un châssis sein. La carrosserie peut être rat's ou patiné ne me gêne pas. Il ne faut pas que le travail de carrosserie soit urgent.

L'idéal serait de trouver une Cox roulante de suite ou avec peu de travaux mécanique.

 

Tout ça avec un petit budget de 4500€ pour un modèle max de 1973, avant les feu pieds d'éléphants.

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Bienvenue à toi ! Je confirme. L'offre est très limitée en Bretagne, il ne faut pas hésiter à faire des bornes.

Je te conseille de privilégier des cox strictement d'origine et non restaurées si tu ne veux pas de mauvaises surprises.

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Pour info je suis dans le 51 et la semaine je bosse dans le 57 (à Bitche (on ne rigole pas!)) ., J'ai déjà une cox, 1 combi et une maison en travaux donc pas d'argent à dépenser je ne piquerais pas l'occasion :D

Si tu en vois dans ses coins n'hésite pas à me le dire si tu veux que je jette un coup d’œil et ramène des photo sur fofo (même si ya un peu de route, surtout la semaine, le soir j'ai un peu que ça à faire ...)

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Ça c'est sympa de ta part.

Je te remercie :)

J'attends des photos et vidéos d'une en Belgique et une en région parisienne

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Quelques news, 

J'ai reçu les vidéo de la 66 de belgique, il y a de la choucroute sur les bas de portes, et les longerons ont été réparé a priori avec des cornières acier...

l'embrayage a un problème, la pédale reste au fond il empeche le moteur de tourner, on voit qu'il n'est pas bloqué car il tourne un poil (jeu entre dent).

celle de la région parisienne est réservé.

 

Celle du nord est avec un moteur alfa, les tôles moteur ont été découpée, il y a un peu de taf pour remettre un moteur d'origine.

J'ai écris à deux autres annonces, une sur lyon et l'autre près de bordeaux., Il y a du monde dans le coin?

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Salut

bienvenue dans le monde de la vw !

tu es de ou dans le 56 ?

si tu as besoin d'aides et d'infos, hésite pas, le truc c'est de savoir ce que tu veux sans vouloir aller trop vite et surtout bien se renseigner de quoi regarder ;-)

Benji

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Salut, je suis d'hennebont et toi?

Ce que je recherche c'est une Cox roulante, avec de futur travaux possible mais pas dans l'immédiat (je suis en plein travaux sur ma maison).

Modèle avant 73's dans un budget de 4500€

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  • Messages

    • Bonjour,  Sur ma carte grise figure la date du passage aux mines pour la modification . ( en haut à droite )
    • L'autre erreur de ce texte, c'est de prétendre qu'avec une carte grise VW modifiée, on ne peut pas avoir la certitude que le buggy ait été réalisé il y a plus de 30 ans vu que la date de la modification n'est pas mentionnée .C'est parfaitement faux car les carte grise VW modifiées datent toutes de près de 40 ans pour les plus récentes, le législateur ayant par la suite exigé une réception par type par le constructeur avec son nom remplaçant la marque Volkswagen... Le seul élément véridique de ce texte, c'est effectivement l'impossibilité de définir clairement le type de véhicule à partir de sa seule carte grise "VW modifié". Le reste n'est qu'affabulation...
    • salut passer de carbu a l'injection est une bonne solution pour moins consommer, pour mettre un turbo ou comme moi mettre un compresseur. je suis content de voir qu'il y a du monde pour faire ce type de montage. plus il y aura de montage réalisé, plus facile sera d avoir des infos voir même des kits plug & play.
    • tout le monde à raison, kads et aussi la ffve. comme le dit clairement kads, un type Volkswagen 11MOD a suivi à une époque une réception à titre isolé par le service des mines, mais ça peut être aussi bien le cas pour la construction d'un buggy que pour un changement de motorisation. l'idéal pour être peinard serait d’accompagner la carte grise de son barré rouge du service des mines. si le véhicule réceptionné correspond bien à un buggy aucune discussion n'est possible, à l'inverse si le véhicule réceptionné n'est pas un buggy ça risque de poser problème. quand à l'obtention d'un certificat de carte grise collection de la ffve, si c'est un buggy dépourvu de sa carte grise ça risque d'être très problématique, mieux vaut passer son chemin, si c'est pour passer d'une CGN à une CGC il n'y a pas d’intérêt.
    • Je comprends tout à fait ce que tu veux dire. Le fait est que pour l'instant la FFVE n'a aucune autorité, même si elle cherche à en gagner une. Agacée par l'évolution du contrôle technique pour les anciennes qu'elle prétend ne pas avoir vu venir et pour laquelle elle n'a  pas du tout été consultée, elle cherche à gagner en légitimité, mais avec ce genre d'approximations douteuses, c'est pas gagné...
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