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Nouveau breton


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  • 4 semaines plus tard...

elle est croqué sur le panneau arrière passager, et le montant de porte passager sera a changer. Ca occupera dans l'hiver.

je vais la ramener par la route, (environ 600km) je prévois de faire ça sur deux demi journée. 

Quel serait la vitesse de croisière idéal pour un 1200 pour éviter la surchauffe? 100kmh?

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je plancherais sur 80-90 km:h

 

Par contre il faudrait que je te retrouve le post d'un Breton qui est descendu chercher la sienne par la route dans le sud: il avait fait une liste de pieces a prendre au cas ou.

Je ne veux pas jouer les rabats joie, mais es tu sur du moteur? des freins? des pneus? ça fait beaucoup de paramètres a prendre en compte avant de se lancer dans un long périples?

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Bonjour, 

100 Km/h, peut-être, mais vas-y molo, surtout si tu ne connais pas les antécédents du moteur.

Prend de l'huile en réserve, on ne sait jamais?

Pour contrôler la température, pourquoi ne pas acheter un "Thermomètre Infrarouge Sans Contact Laser de -50°C à 380°C " Cela coûte bonbon chez Leroymachin, et cela te permet de vérifier la température du bloc, de l'admission, du réchauffage etc... à l'arrêt, bien sûr, mais c'est mieux que rien.

Moi, j'utilise cet accessoire pour de temps en temps vérifier les températures de moteur (surtout en cas de mal fonctionnement, le cylindre qui ne donne pas est froid, par exemple). C'est aussi pratique en cuisine, pour bien saisir un steak à 250°C ;)

 

 

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Salut

Pouravoir vécu ce moment il y a..7 mois (achat d'une 1302 à 1200 bornes de pontivy), prend des photos de ton périple, depuis ton arrivée devant la voiture jusqu'à ton retour en terre Bretonne......super ton achat,! Content pour toi

Il te faut prevoir ,ca rassure, un peu de matos même basic, j ai un post avec une liste complétée par nos amis ici

Pour la temperature...., je sais pas si t'es super pressé mais pourquoi pas, installer une jauge meme provisoirement en 15mn  que tu fixeras  peut etre définitivement par la suite.? .....  Une idée comme ça, ! Une sonde jauge à huile, un mano, 3m de fil  et roule pour300 bornes

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Il y a 1 heure, coxbzh a dit :

je plancherais sur 80-90 km:h

 

Par contre il faudrait que je te retrouve le post d'un Breton qui est descendu chercher la sienne par la route dans le sud: il avait fait une liste de pieces a prendre au cas ou.

Je ne veux pas jouer les rabats joie, mais es tu sur du moteur? des freins? des pneus? ça fait beaucoup de paramètres a prendre en compte avant de se lancer dans un long périples?

Je me suis fait une petite liste de pièce à prendre avec moi:

- cable accélérateur

- cable embrayage

- courroie dynamo

- fusible

- huile

- bougies

- vis platiné et condo

- joint cache culbu

 

Le moteur à été révisé, les freinage est neuf, les rotules de direction sont neuves, les pneus sont neufs et elle va passer au CT avant le départ

Il y a 1 heure, Baptiste51 a dit :

Ha je connais cette endroit lol

 

Nikel ça! Comme ça, je dirais 70/80 au départ pour voir commence ça se passe mais tu verra bien par toi même pourquoi pas 100 km/h oui ..

Tu es passé par ce pro aussi?

J'ai eu des retour positifs sur son travail, pas mal d'article de journaux sur lui, et ça fait une bonne dizaine qu'il fait de l'import.

Il y a 1 heure, lucas a dit :

Bonjour, 

100 Km/h, peut-être, mais vas-y molo, surtout si tu ne connais pas les antécédents du moteur.

Prend de l'huile en réserve, on ne sait jamais?

Pour contrôler la température, pourquoi ne pas acheter un "Thermomètre Infrarouge Sans Contact Laser de -50°C à 380°C " Cela coûte bonbon chez Leroymachin, et cela te permet de vérifier la température du bloc, de l'admission, du réchauffage etc... à l'arrêt, bien sûr, mais c'est mieux que rien.

Moi, j'utilise cet accessoire pour de temps en temps vérifier les températures de moteur (surtout en cas de mal fonctionnement, le cylindre qui ne donne pas est froid, par exemple). C'est aussi pratique en cuisine, pour bien saisir un steak à 250°C ;)

 

 

J'ai un thermoètre laser au boulot, j'ai prévu le prendre avec moi. A partir de quelle température de culasse faut il s'inquiéter? 110°C? Car j'ai pas envie de pouvoir y griller un steack ;)

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    • Le problème c’est que le signal de dépression du moteur n’a plus rien à voir avec celui d’origine (pas la même cylindrée et pas le même nombres de carbu) le risque c’est que l’avance à dépression ne se coupe pas alors que tu et pied au plancher 
    • Je suis sur que tu va bien t'amuser à faire des cornets pour la 3D....... La capsule à dépression donne justement un pic d'avance en sortie de ralenti (Pile là où commence  le creux.....) tu pourras voir assez facilement si ça t'apporte une amélioration intéressante en la rajoutant.....
    • Il faudrait réaliser des cornets sur mesure en impression 3D, une chose de plus à faire ! 😅 Pour l'allumeur, c'est celui d'origine sans la dépression de branchée. Réglé à 10 degré en 950 tours et donc 29 degré à 3000tr.il faudrait peut être que je modifie l'allumeur pour qu'il soit autour de 15 degrés à 950 tours pour qu'il monte plus vite et avoir tjs 29 degré à 3000tr
    • L'allumeur d'alfa c'est assez vague en fait vu qu'il existe plusieurs modèles. C'est normalement celui ci (0 237 507 009) qui est vraiment intéressant car sa courbe d'avance baisse au delà de 3200 tr/min et c'est ce que l'on peut faire facilement avec l'allumeur programmable. Voici la courbe trouvée dans une fiche technique RTA d'alfa pour te donner une autre piste pour tes essais.......  
    • Salut, Voilà une mesure de performances moteur sympa . Curieux de voir ce que ça va donner en buses de 30...... Curieux aussi de voir pourquoi tu as ce creux entre 1700 et 3200 tr/mîn........... Brice m'a parlé de cornets qui apporteraient très certainement une courbe plus régulière........ça vaudrait le coup de faire des essais sans capot moteur pour avoir la place de les mettre et voir le résultat......... ......Je repense à l'instant à mes améliorations à bas régime avec l'allumeur programmable, possible aussi que la courbe d'avance de ton allumeur d'origine ne monte pas assez vite pour ta configuration ...........La capsule d'avance dépression était-elle branchée lors de l'essai?
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