1641 ou 1700

[Invité rapthor]

Bonjour à tous, pour commencer, cette modification s'appliquera sur un 1600 da peu kilométré qui sera logé dans un trike de 450kg.

Sachant que je ne désire pas ouvrir mon bas moteur pour l'instant (donc pas de modif aac).

EDIT: j'ai une double carburation 34 ict et des pots buggy 2x2en1

Dans les 2 cas, les culasses auront le droit à une préparation complète (+ controle et renov si necessaires) chez un pro (d'ailleurs si jamais vous en aviez un à me conseiller -mp).

Je recherche de l'agrément de conduite, pas de perfs sauvages ces engins aillant déja une forte propension à lever de l'avant meme full origine.

Considérant tout ces éléments, ma question est: plutot un kit 1641 ou un kit 1700 voir une preparation 0-tuning (pas de changement de cylindrée) ?

Si vous pouviez me donner un retour sur les qualités et les défauts de ces kits.

D'avance merci.

 

ps: bonne st Patrick

[dduck]

Si tu retravailles les culasses, je pense qu'il serait dommage de te priver d'un kit 1677 (version épaisse) qui ne nécessite qu'un usinage coté culasses.

Néanmoins, il te sera dit que travailler un moteur pour lui amener plus de puissance nécessite d'être sur de l'état du bas moteur.