Rouille longeron aile avant que faire ?

[lucas]

il y a 17 minutes, Baptiste51 a dit :

il faut vraiment que je regarde sur la mienne je sais que ce n'est pas la première fois que tu en parle Lucas ni les premières fotos mais il n'y à pas des trous sur le longerons à garder aussi?

Si, bien sûr! 

Pile à l’aplomb des trous d'évacuation des portières. Et en dessous, dans les longerons.
J'ai parfois l'impression que la connaissance basique des VW coccinelles s'évapore. (soupir).

[lucas]

Amo est le plus rapide de l'Est... 

 

[Baptiste51]

Oui c'est surtout toutes les modifs, les légendes, les "on dis" comme suprimer le chauffage patati et patata ... Du monde y crois il y plusieurs versions je conçois et après explications rationnels (on en trouve beaucoup sans problèmes) chacun à son idée..  Moi je suis de l'avis de dire que le chauffage ne fait pas pourrir les longerons voir le contraire ...

C'est juste que la cox que je viens d'acheter à été restauré auparavant, le chauffage à été retiré et j'ai l'impression que tout à été boucher. il faut que je regarde ça mieux! mais comme le boulot à été quand même bien fait au vu de ce que j'ai pu voir ailleurs sa me fait penser que le mec devais savoir ce qu'il faisais et du coup me met le doute lol ..

Je regarde ça ce week-end, je ne veux pas faire trop de hors sujet sur son poste mais merci d'avoir encore répété la même choses ça m'a servi lol

[Amo]

il y a 24 minutes, Amo a dit :

Effectivement... sur le dessus du longeron qui est visible une fois la portière ouverte, tu as deux petits trous qui se trouvent à l'aplomb des 2 trous du bas de portière.

Pour compléter le tout il y a 2 trous sur la semelle de longeron (sous la voiture donc) qui permettent à l'eau d'être évacuée. Le tout devant évidemment resté perméable pour être efficace et éviter toute stagnation d'eau qui serait délétère à terme...

Pour être complet (et pédagogue ) je rajoute les photos qui vont avec l'explication...

Examen la semaine prochaine !!!!

Un des 2 trous du dessus de longerons:

Son vis a vis dans le bas de porte:

Et un des 2 trous sur la semelle de longeron (diametre en prime...)

Notez encore sur ma 1200 Made in Mexico les trous de semelle de longeron sont recouvert d'un bouchon creux qui permet a l'eau de s'évacuer tout en minimisant l'introduction des saletés provenant de la route....

[Baptiste51]

heu normal qu'il n'y est pas les photos?

[Amo]

Elles y sont... et elles sont fraiches

Heureusement que mon garage ne se trouve pas à 2 Km de chez moi

[Baptiste51]

Fiou merci! là c'est complet de chez complet!!! il faudrait un petit article comme ça dans les section entretiens du site .. c'est récurent lol

Bon alors déja moi je suis sur les trous sous la semelle du longerons son bouchés chez moi, et proprement! je regarde le reste ce weekend! encore merci d'avoir pris le temps!

[kads]

Attention, toutes les générations de VW n'ont pas les trous au même endroit en ce qui concerne l'évacuation côté longeron...

[bricolux]

Salut,

oui, un endroit classique de rouille, là où l'aile rejoint le longeron. Sur ta 1ere photo on voit que ca deja été réparé une fois et que ca rouille la où le gars a pointer 2 tôles l'unes sur l'autre, au lieu de faire du bord-à-bord. Tout près derrière cette tole il y a le longeron qui est peut-être aussi attaqué. Un carrossier devrait pouvoir te boucher le trou pour pas trop cher car c'est dans l'aile et il n'y a pas toute la peinture de l'aile à refaire.

Comme le dis lucas, l'écoulement/aération en pied de portière est surement bouché . Vérifie que ce soit ouvert et dit à ton carrossier de gorger la région de cire par cet écoulement une fois la soudure faite pour empêcher la rouille de se propager à l'intérieur.

[alinette_1303cab]

Bon ben super merci à tous pour vos postes. Je vais laisser la zone basse à nue et direction le carrossier. Le reste va être passé au rustol et fine couche d'antigravitation au pinceau. 

[alinette_1303cab]

Encore un post ici.

Il fait suite au petit rafraîchissement des dessous de ma 1200. Cela ne concerne plus le longeron.

Sous l'aile arrière sur la coque, derrière l’ancrage coque/châssis. Il y a un très joli petit trou dû à la rouille. Dans la zone c'est un peu attaqué mais rien de très méchant je crois. On peut voir sur la photo deux autres points...

Je ne comprends pas comment ce trou a pu se former .. L'eau stagne à cet endroit ? 

C'est un classique sur les cox, ça ?

De l'autre coté, il y a le même trou mais moins grand.

Nan mais pourquoi les cox sont en tôle.... Alu, Inox, Or, Cuivre, Cryptonite. Il y a une multitude de matériaux qui ne rouillent pas... Pfff

[alinette_1303cab]

Personne ne connait ce problème de corrosion ici ?

[White lady]

Il y a 2 heures, alinette_1303cab a dit :

Personne ne connait ce problème de corrosion ici ?

Si c est un retour de tôle du même style que les retour d aile. De la boue s accumule l eau stagne et ça rouille. 

[John-youri]

Je ne suis pas expert car notre cox est très saine mais ne devrais tu pas envisager de la décoquer ?

Quand je vois l'état de tes passages de roues j'ai du mal à croire que le reste est sain ...  

[ematoic]

il y a 11 minutes, John-youri a dit :

Je ne suis pas expert car notre cox est très saine mais ne devrais tu pas envisager de la décoquer ?

Quand je vois l'état de tes passages de roues j'ai du mal à croire que le reste est sain ...  

Certains diront oui d'autres non C'est faisable et réparable sans. Même si au minimum enlever les vis pour lever la coque pour une meilleur accessibilité.

Un décoquage peut tout de suite engager de gros frais. Tout dépend du budget, temps, connaissance, etc... etc... Moi je découperai et ressouderai un bout de tole et hop on en parle plus. Je ne dirai pas d'utiliser de la résine... sinon je vais me faire taper mais bon...