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Kit carburateurs


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Il y a 12 heures, kentinVW17 a dit :

Les 2 vont très bien,perso je trouve qu'à pivot central c'est plus souple a l'usage, malgré tout une cross bar de qualité type cb c'est très bien aussi

Oui je trouve que c'est plus simple à régler. aprés... c'est pareil comme le dit Kentin... il y a les barres hexagonale CB avec les bras aussi en expèce d'alu et les bas de gamme en toles. Pour les tringlerie à pivot j'imagine que c'est pareil.

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Bon je suis parti sur des DRLA 40.

Avec une tringlerie à pivot central, il vaut mieux des pipes décalées ou droites?

Et auriez vous une idée de départ concernant les gicleurs afin d'affiner les réglages par la suite (1600 DA, culbu 1.25, 009, échappement tri mil USA)?

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Bon je suis parti sur des DRLA 40.

Avec une tringlerie à pivot central, il vaut mieux des pipes décalées ou droites?

Et auriez vous une idée de départ concernant les gicleurs afin d'affiner les réglages par la suite (1600 DA, culbu 1.25, 009, échappement tri mil USA)?

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Pipe décalées donc carbu alignés c'est ça?

Et auriez vous une idée de départ concernant les gicleurs afin d'affiner les réglages par la suite (1600 DA, culbu 1.25, 009, échappement tri mil USA)?

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  • 4 semaines plus tard...

Oui la pompe d'origine suffit? le filter king .. pas forcément en fait cela dépend de la pompe.

si la pompe a une pression vraiment trop élevée (supérieure à 0.35 bar) c'est trop limite même avec des pointeaux de 150 et il vaut mieux en monter un.

en fait 0.2 bars suffisent mais la pompe d'origine délivre très souvent autours de 0.3 bars et j'en ai mesuré jusqu'à 0.5 bar

 

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Ok. A la limite vaut mieux partir sur une pompe Pierburg éléctrique auto-régulé vu le tarif d'un filter king...

 

A l'avenir j'aimerai passer sur un turbine Porsche pour ce type1. J'ai vu qy'il y a des kits pour cela mais dans ceux-ci il n'y a pas de tôle inclus pour l'avant du compartiment moteur (coté volant). Il faut remettre une tôle d'origine ou il n'en faut pas?

Et est ce qu'une tringlerie cross bar peut être modifié pour passer avec une turbine Porsche?

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