yohan06 Posté 27 février 2017 Partager Posté 27 février 2017 Huile de coude ^^ le bloc n'est pas en alu? Mais une fontaine de mécano avec plusieurs bon bain et une brosse à poil dur devrai en venir à bout assez facilement Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
corrado s2 Posté 28 février 2017 Auteur Partager Posté 28 février 2017 Alors pour le full flow je dois percer à 1y.5 et tarauder en 18x1.5 ce qui ne me laisse pas beaucoup de large d'erreur. De plus j'ai peur que le bloc se fissure mais d'autres l'on déjà fait alors cap ou pas cap Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
corrado s2 Posté 1 mars 2017 Auteur Partager Posté 1 mars 2017 Est ce que je peux monter ce type de bielles ? 5.4" cela veut dire qu'elles sont plus longue que l'origine ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
corrado s2 Posté 2 mars 2017 Auteur Partager Posté 2 mars 2017 Bon je viens faire un peut le point sur l'avancement. Je viens de commander un jeux de bielles d'origine reconditionnées et mises au poids chez "Classic Store", beaucoup plus simple pour moi, car au moins je serais sûr de ne pas faire de conneries. Ce matin j'ai également reçu ca, vous en pensez quoi un Kit Solex H40/44 ies Dual Kadrons Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
ematoic Posté 2 mars 2017 Partager Posté 2 mars 2017 5.4" c'est comme l'origine, oui un set de bielle reconditionnée est une bonne idée. Pour le nettoyage du bloc il y a un super article dans le dernier VWtech (dispo en ce moment). Et non je ne bosse par pour eux corrado s2 a réagi à ceci 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
corrado s2 Posté 2 mars 2017 Auteur Partager Posté 2 mars 2017 MERCI Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
corrado s2 Posté 4 mars 2017 Auteur Partager Posté 4 mars 2017 Bielles reçu plus qu'à les peser pour vérifier Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
fred1302S Posté 14 mars 2017 Partager Posté 14 mars 2017 Kadron c'est tres bien jawz a réagi à ceci 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
corrado s2 Posté 30 janvier 2019 Auteur Partager Posté 30 janvier 2019 https://www.facebook.com/100009088591735/videos/2106750366304563/ Voici le premier démarrage de mon moteur. Comme vous pouvez le constater, il y à un compte tours, un mano de pression d'huile, un mano de pression d'essence, et deux mano montés sur les pipes d'admission pour pouvoir essayer de regler les deux carbus. J'attends la livraison de mon filtre réducteur de pression d'essence, car la pression 0.40 bars est trop importante visiblement pour ce genres de carbus ( KADRON H40/44 ies ). J'aimerais également pourvoir me trouver deux vis de réglage de richesse de façon a pouvoir les rallonger pour les réglages une fois le moteur dans la cox, mais vraiment pas facile à trouver en France, si quelqu'un à une piste, je suis preneur. Loic a réagi à ceci 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
corrado s2 Posté 30 janvier 2019 Auteur Partager Posté 30 janvier 2019 https://www.facebook.com/100009088591735/videos/2109041606075439/ Une autre video Loic a réagi à ceci 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
coxifred Posté 30 janvier 2019 Partager Posté 30 janvier 2019 il y a une heure, corrado s2 a dit : https://www.facebook.com/100009088591735/videos/2106750366304563/ Voici le premier démarrage de mon moteur. Comme vous pouvez le constater, il y à un compte tours, un mano de pression d'huile, un mano de pression d'essence, et deux mano montés sur les pipes d'admission pour pouvoir essayer de regler les deux carbus. J'attends la livraison de mon filtre réducteur de pression d'essence, car la pression 0.40 bars est trop importante visiblement pour ce genres de carbus ( KADRON H40/44 ies ). J'aimerais également pourvoir me trouver deux vis de réglage de richesse de façon a pouvoir les rallonger pour les réglages une fois le moteur dans la cox, mais vraiment pas facile à trouver en France, si quelqu'un à une piste, je suis preneur. Dommage que cela soit sur facebook, pas moyen d'y accéder sans y créer un compte. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
corrado s2 Posté 30 janvier 2019 Auteur Partager Posté 30 janvier 2019 Le contenue des video est trop lourd pour le cite, je ne suis pas autoriser à les poster désolé. En MP si tu veux Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
toujoursdécapoté Posté 30 janvier 2019 Partager Posté 30 janvier 2019 Il y a 8 heures, corrado s2 a dit : J'aimerais également pourvoir me trouver deux vis de réglage de richesse de façon a pouvoir les rallonger pour les réglages une fois le moteur dans la cox, mais vraiment pas facile à trouver en France, si quelqu'un à une piste, je suis preneur. salut, ça existe tout fait: https://www.shop.kaddieshack.com/EZ-Idle-Mixture-Thumbscrew-1995-for-1-3495-for-2-KS-12.htm Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
samsam Posté 30 janvier 2019 Partager Posté 30 janvier 2019 bonsoir Laurent, pas moyen de visionner la vidéo.... peut-être mieux en l'hébergeant sur youtube?? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
ematoic Posté 30 janvier 2019 Partager Posté 30 janvier 2019 Oui impossible même si j'ai un compte. En tout cas bravo le projet est allé au bout !! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
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