Tubes enveloppes et ...... Pince!

[Baptiste51]

Bonjour à tous, nouveau sur ce forum (je me suis présenté dans la section "projet aircooled" j'ai une question dont j’espère, vous aurez la réponse!

Après les recherches, je vois bien qu'il y à les "Pour" les tubes enveloppes télescopiques et ceux qui sont contre. Dans la mesure où je pencherais du côté obscure des télescopiques, (rien n'est fait surtout qu'il faut que je dépose le moteur alors pourquoi pas déculasser..) je n'arrive pas à trouver la pince qui permet de les monter (comme dans la rubrique concernant leurs montage sur Flat4ever)

Dans l'attente de vous lire, je vous souhaite une bonne journée

 

[ematoic]

Alors en effet si tu démontes le moteur, mieux vaut remettre des tubes "normaux" qui sont moins chère et moins source de fuite.

Perso je n'en utilise que pour une réparation (mon pro me vend les tubes à l'unité). Pour mettre des télescopique pas besoin d'une pince, tes 2 mains suffiront.. Tu retires la rampe de culbu, la tige, tu arraches l'actuel à la main ou avec une pince. Tu compresses le télescopique à la main (attention de bien avoir monté toutes les pièces du telescopique et de le monter dans le bon sens)  et tu le relaches une fois que tu l'as mis entre bloc et culasse.

[Baptiste51]

C'est juste que je n'ai jamais déculassé, et je n'aime pas faire les choses "nouvelles" tout seul, donc je me tâte.

Merci pour la réponse.

 

[ematoic]

Tu es sure que la fuite vient bien de tous les tubes enveloppes ? Si il y en a un qui fuit tu changes. Si c'est tous il faut mieux les changer ou chercher ailleurs la fuite

[Baptiste51]

Non pas tous les tubes, et il y a aussi les jointes de cache culbuteurs.

Il faut que je nettoie pour mieux y voir mais bon c'est déja assez parlant. J’ai récupéré la voiture ce weekend end. Mais quand je vois comment est passé le fil de la "température d'huile moteur" (Ne rigole pas: ) j'ai un doute sur tous ce qui à pu être fait avant ...

 

[kads]

Ah oui, ce sont déjà des tubes télescopiques. a priori, la fuite est légère. Pas sur que celà justifie un démontage...

[Loic]

Tes tubes se démontent donc,... un changement de joints pourrait être suffisant.

il faut juste retirer les tôles inférieures pour avoir suffisamment d'accès.

[Baptiste51]

Je ne savais pas que ces joints se détaillés, comment commander les bon?

Effectivement pas de démontage obligatoire je voulais tomber le moulin pour pouvoir tout nettoyer, moulin, compartiment moteur mais en y réfléchissant, pourquoi toucher quelque chose qui fonctionne!

Je vais donc me contenter de changer les joints voir changer les tubes si je ne trouve pas les joints en même temps que la vidange et c'est tout. Merci bien!

[Amo]

L'absence d'un échappement original couplé aux traditionnelles boites de chauffage génère un espace ouvert énorme au niveau des tôles inférieures !!

La déperdition du flux de refroidissement doit être conséquente...

[Baptiste51]

Pour le moment je n'au rouler que par 0 voir -5 alors je ne sais pas. Mais je voudrais remonter des boites de chauffages et aussi d'échappement, parce-que celui qui est monté concurrence très largement une Harley!

Ps: je n'ai la voiture que depuis une semaine.

[Amo]

il y a 44 minutes, Baptiste51 a dit :

Mais je voudrais remonter des boites de chauffages et aussi d'échappement, parce-que celui qui est monté concurrence très largement une Harley!

Très saine décision

 

il y a 45 minutes, Baptiste51 a dit :

Ps: je n'ai la voiture que depuis une semaine.

Dans ce cas tu es excusable

[ematoic]

Il y a 3 heures, Baptiste51 a dit :

Je ne savais pas que ces joints se détaillés, comment commander les bon?

Effectivement pas de démontage obligatoire je voulais tomber le moulin pour pouvoir tout nettoyer, moulin, compartiment moteur mais en y réfléchissant, pourquoi toucher quelque chose qui fonctionne!

Je vais donc me contenter de changer les joints voir changer les tubes si je ne trouve pas les joints en même temps que la vidange et c'est tout. Merci bien!

Oui quand ca tourne autant pas toucher. Et pour les joints donnes une photo à ton pro. Ou alors si tu n'en a pas demandes à Loïc qui est un pro

[Loic]

Il y a 2 heures, Amo a dit :

L'absence d'un échappement original couplé aux traditionnelles boites de chauffage génère un espace ouvert énorme au niveau des tôles inférieures !!

La déperdition du flux de refroidissement doit être conséquente...

effectivement il y a une petite perte du flux à vitesse "routière", c'est pourquoi je monte des tôles de moteur industriel

[ematoic]

Comment tu trouves ces toles industrielles ? Ce sont des toles normales ou tu rajoutes cette cloison ou c'est une pièce complète spécifique ?

Je pense aussi faire ca pour mon moteur et si ca à un grand intérêt je vais le faire plus tot que prévu. Vu d'ici ca n'a pas l'air grand chose comme pièce et même si la pièce n'est pas parfaite ca doit arranger les choses quand même.

[Baptiste51]

Non je n'ai pas de pros par chez moi.. 

donc une idée pour commander ce joint? 

Je compte remettre le chauffage pour les boite et le pot c'est good par contre je n'ai strictement plus rien sur la bagnol! Clapet, câbles, commande :/ 

ça sent la galère! 

+1 pour les tôles ou au moins les côtes, en attendant de tout trouver pour le chauffage (et le combi est dans la même situation)