carbu 28

luluberlu · 6 janvier 2017

Bonsoir a tous, depuis un moment j'ai un trou a l'acceleration sur mon 1200 avec carbu 28 pict, je me suis aperçu qui ni a pas de tube injecteur de pompe de reprise comme sur la photo

je pense que mon problème vient de là, j'ai un vieux 34 qui traine, est ce que je peut monter le tube sur le 28 .

kads · 6 janvier 2017

Il n'est pas calibré de la même manière. Il vaut mieux en trouver un du modèle exact. Pour le problème de trou à l'accélération, le problème vient souvent de la membrane de pompe de reprise qui est perçée ou poreuse, c'est la 1ère chose à regarder.en général..

fonfon · 7 janvier 2017

oui mais là le tube est absent, donc avant de regarder à la membrane il faut remplacer ce tube, tu peux essayer celui du 34, tu n'as pas grand chose à perdre, soit il va, soit il ne va pas.

pour ce qui est du calibrage du trou je ne pense pas que ça change grand chose, vu que c'est la course de la pompe qui calibre la quantité d'essence injectée, après il n'a pas la même forme mais ça ne doit pas être gênant.

la seule chose qui peut gêner c'est la taille du cône qui le maintien, il doit être bien en place et surtout tenir fermement pour ne pas se déboîter.

mais où est passé ce tube, dans un cylindre ???

alex.4.74 · 7 janvier 2017

Il y a 1 heure, fonfon a dit :

mais où est passé ce tube, dans un cylindre ???

bonne question!

voila ce qu il faut regarder en premier.

Loic · 7 janvier 2017

oui par défaut tu peux monter la pipette du 34 mais il est même possible que la pièce existe toujours en neuf !

La taille du cône d'emmanchement est ok sur un 28 PICT.

la forme du tube ne change pas grand chose en fonctionnement

Le volume est réglé par le réglage de la pompe de reprise.

Le diamètre du jet de reprise influe sur la vitesse d'injection et c'est certainement sur ce paramètre que le changement de jet va agir, mais je ne pense pas que dans le cas présent ce soit le soucis principal

luluberlu · 7 janvier 2017

bonjour, merci a vous je vais chercher le 34 et regarder si ca vas, par contre le tube je sais pas ou il est passer !!!!!!!!!!!!

fonfon · 7 janvier 2017

avec un peu de bol il est en morceaux dans le pot d'échappement et n'a pas fait trop de dégâts au passage.

sans déculasser y'a pas trop moyen de savoir.

Loic · 7 janvier 2017

Parfois il reste en amont d'une des soupapes d'admission.

Le tube est d'une matière assez malléable et bien souvent il fait des traces mais ne casse rien si il passe dans la chambre de combustion.

Donc a la limite ça vaut le coup de regarder si il est encore dans l'un des conduits d'admission en déposant la pipe, sinon il faut laisser tel quel, il a certainement déjà été évacué.

Comme le disait Fonfon juste avant il faut bien vérifier que la pipette soit fermement bloquée en place car c'est un soucis récurent.