Demande avis achat cox

kads · 4 janvier 2017

Ce qui est paradoxal, c'est que tu prétends vouloir acheter une cox à restaurer plutôt qu'une cox déjà en état, histoire d'avoir le plaisir de redonner vie à la voiture, mais tu refuses de décoquer et de changer des longerons toi même alors que c'est la base d'une restauration de cox. Le plus simple ne serait il pas d'acheter directement une cox en état intermédiaire sur laquelle tu pourrais faire quelques travaux de rafraichissement toi même sans passer par une restauration totale?...

emirion51 · 4 janvier 2017

il y a 2 minutes, kads a dit :

Ce qui est paradoxal, c'est que tu prétends vouloir acheter une cox à restaurer plutôt qu'une cox déjà en état, histoire d'avoir le plaisir de redonner vie à la voiture, mais tu refuses de décoquer et de changer des longerons toi même alors que c'est la base d'une restauration de cox. Le plus simple ne serait il pas d'acheter directement une cox en état intermédiaire sur laquelle tu pourrais faire quelques travaux de rafraichissement toi même sans passer par une restauration totale?...

Tu n'as pas tout à fait tord mais il faut quand même se dire que refaire les longerons c'est quand même assez sportif donc la vu ce qu'il m'à proposer je trouvais ça intéressant de ce point de vu après il reste beaucoup de chose à faire pour quelle soit totalement restauré, on aura de quoi s'occuper.

On y regarde aussi pour une cox intermédiaire mais si les longerons sont en mauvais état on en revient au même. Et sinon souvent c'est pas dans notre budget malheureusement.

Merci de vos avis c'est sympa

kads · 4 janvier 2017

C'est effectivement un problème, une restauration totale prend plusieurs années ,coute cher, demande de la place, du temps, et une motivation extrême qu'il n'est pas toujours facile de conserver sur la durée. Le risque d'être facilement découragé est important, il faut vraiment y réfléchir à 2 fois quand on voit le nombre de projets abandonnés en cours de route...

Après le choix de patienter histoire de pouvoir réunir un budget supérieur est aussi souvent une bonne option...

alex.4.74 · 5 janvier 2017

Il y a 11 heures, polonais33 a dit :

De plus je me suis toujours posé une question au sujet de ces vendeurs de voitures étrangères (portugaise souvent)

--- Comment font-ils pour faire du bénéfice ces pro ? (Achat - transport - papier ...)

t as pas a t en faire pour eux!

si ils font ces prix la,c est qu ils font du benef.

un de mes contact en a achetee une au portugal(modele de 1962)roulante,papier portugais etc...pour 3000 euros.ils ont du l acheter une misere a l ancien proprio!

mais il y a une multitude de chose a faire dessus et quand je l ai vue,je ne peux pas dire que j ai ete emballe.

emirion51 · 5 janvier 2017

Une cox de 59 doit elle forcément avoir des flèches ou pas?

paf · 5 janvier 2017

Si c'est une export non, mais autrement oui.

emirion51 · 5 janvier 2017

Ok merci et les export sont simplement celles qui ont été vendu hors de l'Allemagne c'est ça?

paf · 5 janvier 2017

non, ça peut être des US par exemple, et certains pays européens qui a l'époque ont interdit les flèches. Je ne suis pas sur de la liste des pays qui ont interdits les flèches en Europe, mais peut-être que le Portugal en faisait partie.

emirion51 · 5 janvier 2017

Ok merci paf

terminos87 · 5 janvier 2017

Pour ma part... Je rejoins les autres. Quand j'entends Portugal, j'ai peur. J'ai d'autant plus peur quand je vois ces tarifs annoncés.

Vu l'état pas très engageant de la voiture, tu t'exposes selon moi a de très gros risques.

kads · 5 janvier 2017

Peur pourquoi?...Une base à restaurer reste une base à restaurer. Ensuite, concernant la rénovation, c'est plus compliqué, il y a tellement de niveaux de qualité et de finition possible qu'il est impossible de savoir ce que tu vas obtenir pour 2000 euros, donc pas grand intérêt pour cette option à mon avis...