fredcox76

Remontage de mes portes

56 messages dans ce sujet

Who là j'ai du mal à comprendre comment tu cet écart au niveau du montant avant et encore cet écart (nikel lui) à l'arrière. Après je ne suis pas du métier et je ne l'ai jamais fais..C'est la photo ou ça tombe bizard en bas de la porte?

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Il y a 22 heures, Baptiste51 a dit :

Who là j'ai du mal à comprendre comment tu cet écart au niveau du montant avant et encore cet écart (nikel lui) à l'arrière. Après je ne suis pas du métier et je ne l'ai jamais fais..C'est la photo ou ça tombe bizard en bas de la porte?

Ca viens peut être àussi de la porte, elle est neuve, elle est peut être un peu plus courte qu'une origine ! 

Je ne pense pas que ça vient de l'écart, sur la photo ça paraît plus important.. que mon joint se place mal car sur l'autre porte y'a très peu d'écart et c'est exactement pareil!!!

ca devient vraiment galère c'est joints de porte !!!

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fredcox76 je vois sur une des photos des portes orange . C'est tes portes d'origine ?

Si oui tu as comparer un peu les mesures avec ta news porte ?

Sinon arrête de te prendre le choux et continue ton remontage et tu verra que tu t' habitura a cet écart (tu na pas trop le choix de toute façon )...!! ((( Sinon tu essaye de poser la porte d'origine ..!!)))

Beaucoup de cox non pas les portes alignée exactement pareil ..!! 

Bon courage .!!

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il y a 28 minutes, td12 a dit :

fredcox76 je vois sur une des photos des portes orange . C'est tes portes d'origine ?

Si oui tu as comparer un peu les mesures avec ta news porte ?

Sinon arrête de te prendre le choux et continue ton remontage et tu verra que tu t' habitura a cet écart (tu na pas trop le choix de toute façon )...!! ((( Sinon tu essaye de poser la porte d'origine ..!!)))

Beaucoup de cox non pas les portes alignée exactement pareil ..!! 

Bon courage .!!

Non, ca m'inquiète pas le jour plus important sur le montant c'est très propre et mes portes sont parfaitement alignées, c'est mes joints comme je l'ai dit le joint se place mal sur le montant avant avec les contacteurs, alors peut être trop épais je n'en sais rien! J'ai déjà retaillé les joints sur la profondeur, après si c'est étanche comme cela! 

oui les portes orange sont celle d'origine mais c'est du gruyère en bas !! Irréparable sinon j'aurais remonter celles la! 

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Ouai , je m'en doute pour tes portes d'origine .!!;)

De toute façon les portes sont toujours plus dur a fermer avec des joints neuf ..!!! 

Si c'est étanche c'est le principal ..!!!

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J ai regardé sur la mienne, le joint à une forme carré (cette partie s emboite dans le profilé en U de la porte) et ensuite la ou il vient en contact avec la carrosserie il est plus large. En revanche entre les deux charnière il reste bien en place. Lorsque tu ouvre ta portière et que tu regarde entre les deux charnières le joint a t il une forme normal ? Le problème ne viendrait il pas au moment où tu ferme le plat du joint de pince et se retourne sur lui même ?

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il y a 18 minutes, White lady a dit :

J ai regardé sur la mienne, le joint à une forme carré (cette partie s emboite dans le profilé en U de la porte) et ensuite la ou il vient en contact avec la carrosserie il est plus large. En revanche entre les deux charnière il reste bien en place. Lorsque tu ouvre ta portière et que tu regarde entre les deux charnières le joint a t il une forme normal ? Le problème ne viendrait il pas au moment où tu ferme le plat du joint de pince et se retourne sur lui même ?

C'est exactement ça !! Entre les deux charnières!!!

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il y a 58 minutes, White lady a dit :

Il faut que tu tire les deux charnière vers l extérieur alors. 

J'y est pensé mais plus aligné âpres 

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Pulvérise du silicone à cet endroit .

Le joint glissera et restera en place le temps qu'il prenne la bonne forme .

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    • C'est toujours ça de gagné surtout lors des petits trajets à froid, entre une 80w90 et 75w90, -50% moins visqueuse à froid 40°C et -30 à 100°C
    • Merci encore pour vos réponses. Je vais effectivement plutôt partir sur un montage utilisant déjà les trous percés pour la bobine. J'ai encore une question néanmoins, les flexibles aviation sont généralement vendus par 4 (ce qui me semble normal dans leur utilisation standard) mais vu le besoin particulier dans ce cas et le prix, j'aimerais mieux n'en payer qu'un. Vous savez où je pourrais trouver ça ? N'hésitez pas à m'envoyer cela par mp. Merci.
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