Jantes en 5,5 et pneu qui touche l aile!!

[Pascal93]

Bonjours

J ai des jantes chromée en 5,5 et des pneus en 185/65/15 a l avant avec des jambes de force réglable position la plus haute , mes pneus touchent les ailes quand je prend un virage. J aurais voulu savoir si je remplace mes pneus par du 175/65/15 serait la solution a mon problème!!.

[Pascal93]

J ai oublier de vous dire que c est une 1302 de 71 avec ressort d origine.

 

[Loic]

La solution est d'avoir des jantes avec moins de déport (avec un E.T. plus important) OU des ailes en +2,5 cm !

après il n'est pas possible de te dire mais passer de 185/65 à 175/65 ne vas pas te faire gagner énormément ,... au mieux quelques millimètres (4 ou 5) .

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Le problème est bien là, quel est le déport des jantes?...

[YANNCH]

J'ai des jantes 17 pouces 7 de large . ET 40 .tout passé avec des ailes + 2,5

 

[Loic]

Il y a 13 heures, YANNCH a dit :

J'ai des jantes 17 pouces 7 de large . ET 40 .tout passé avec des ailes + 2,5

 

La 1302 est différente de ta cox 1200.

[Pascal93]

Bonjour,merci de vos réponses!je ne sait pas l ET c était des jantes chromée d origine sur mecamachin et elles n y sont plus il reste seulement celles en 4,5 ET 45,sur celle ci est ce que je peut mettre mes pneus en 185/65/15!!!

[ematoic]

Pourquoi ne pas mesurer l'ET ? Et tu sauras quoi faire... moi sur la 1303 avec des pneus en 185 et des jantes 4.5 ca frottait sur le ressort avec des pneus en 185. Donc il faut que tu mesures tout ca avant de continuer à acheter des choses et ajuster avec ce que tu as.

Et vu que tu vas demander "comment on le mesure" sans appeler google Je te donne déjà la réponse :

B divisé par 2 moins A et tu auras ton ET

 

[Pascal93]

Merci,je pense après mon calcul avoir ET25 si je ne me trompe pas!!

[20100]

Salut,

Si tu parles des JdF réglables à 5 positions, même la position la plus haute est super basse (de méoire -5cm par rapport aux JdF d'origine sur 1302/1303A). Perso avec les jantes d'origine (de mémoire du 4 1/2) et les ressorts d'origine, monté en 165/80 et avec 2 personnes à l'avant j'arrivais à faire toucher dans les rond-points. Je suis revenu sur du 155/80 et il faut vraiment y aller comme un âne pour que ça touche.

Avec la cote d'amour des 1302/1303 qui monte, peut-être que certains constructeurs vont se pencher sur la fabrication de JdF réglables permettant d'avoir un réglage un peu plus proche de l’origine (du moins au réglage le plus haut), sinon reste le bricolage ou les combinés filetés.

[YANNCH]

Oui loic, le train av n est pas pareil . Mais de mon côté sa touché aussi au niveau des fixations amortisseur en haut et au niveau des fixation barre stab . D'où les elargisseurs .

[ematoic]

Il y a 22 heures, YANNCH a dit :

Oui loic, le train av n est pas pareil . Mais de mon côté sa touché aussi au niveau des fixations amortisseur en haut et au niveau des fixation barre stab . D'où les elargisseurs .

Oui mais sur nos 1302/03 les amortisseurs/ressorts prennent beaucoup de place. On a encore moins de place qu'une 1200 entre l'aile et l'amortisseur. Ce qui m'étonne c'est que ca touche les ailes en ET25 moi en 5.5 ET34 ca touchait les ressorts d'amortisseurs.

[piersonne]

Perso 1302 phase 1 de 71

Jantes de 914 repro pneus en 185-65-15

Ressorts courts blancs -6cm

Je touchais le ressort avec le pneu.

J'ai mis des cales en 6mm et plus aucun problème . Ça touche nulle part.

[20100]

Même quand tu braques ?