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Problème de charge sur dynamo 12v


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Il y a 1 heure, Sirene a dit :

Ça arrive souvent le coup du régulateur bosch neuf HS ?

Hum, je vais tenter d'être diplomate...

J'achète mon matos Bosch chez Bosch. Jamais de problèmes.

21740099mf.jpg

Mais on trouve aussi, "autre part", du faux Bosch, comme on trouve du faux Vuiton, des fausses montres Cartier etc...

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  • 3 mois plus tard ......

J'ai finalement bien fait solutionner mon problème de charge (il était temps). La dynamo a été complètement vérifiée et un régulateur d'origine installé. La voiture charge d'après le témoin et le multimètre. Par contre je tombe quand même en panne de batterie donc je ne comprend pas pourquoi.

Je roule beaucoup de nuit, c'est peut être pour ça ? J'ai essayé pour le moment avec une batterie 75Ah et une 80Ah. Sont elles de trop fortes capacités ? La charge se situe entre 13.5 et 13.9 suivant la batterie.

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Il y a 1 heure, Sirene a dit :

Je roule beaucoup de nuit, c'est peut être pour ça ?

et oui, si tu ne fais que de petits trajets et principalement de nuit, entre le démarreur, les phares, parfois les essuie glace et un peu de musique, même si ta dynamo et ton régulateur chargent parfaitement bien ils n'ont pas le temps de recharger suffisamment la batterie.

en ce moment je suis dans le même cas que toi, j'embauche il fait nuit, je débauche il fait encore nuit, comme je suis en plein travaux chez moi je ne roule pas ou trop peu le week end ce qui n'arrange rien.

tu as deux solutions, faire de la route le week end de jour pour bien recharger ta batterie ou bien mettre un coup de charge lente à ta batterie toutes les deux semaines.

notre soucis disparaîtra à l'approche du printemps.;)

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  • 2 semaines plus tard...

Merci pour vos réponses En effet J'ai l'autoradio et je roule principalement de nuit Le problème étant que j'habite à Madagascar, il fait nuit toute l'année à partir de 18h/18h30. Donc que je pars du boulot, il fait nuit et souvent il pleut en ce moment d'ailleurs. J'ai installé des ampoules LED pour voir si c'est mieux et j'ai l'impression que oui...

 

Le 10/02/2017 at 19:58, nono14 a dit :

Rien à voir, le régulateur débite bien des ampères ?

 

Les connexions sont bonnes, c'est à dire sans perte en ligne ?

 

Si ça fonctionne correctement, aucune chance de tomber en panne...

Hum bonne question tout ça. Comment je peux vérifier ?

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    • Haaa ! Je comprend mieux… La, c’est moi qui ai merde pour le coup. N’arrivant pas à mettre la poulie, j’ai passé une brosse métallique dedans pour faciliter le passage… en résumé, un bon moyen de foutre 180eur à la poubelle… 😅 J’en ai commandé une nouvelle. Du coup, tu la chauffe avec quoi pour ne pas l’abîmer ? Bain d’huile ? 
    • Salut Kanrinin et Poupoun, merci pour vos messages, désolé je viens seulement de les voires J'ai mis un capteur VR car on m'a conseillé ça car il serait moins susceptible au champs magnétique. Pour la vanne de ralenti idem on m'a dit que c'était simple à paramétrer donc j'ai pris ça. Là j'ai tout branché je roule depuis 50km tout fonctionne sauf la vanne que je n'ai pas encore réussi à configurer. Je roule en autotune pour les réglages et je me suis aperçu que lorsque je suis en charge je tourne à 100kpa et idem lorsque je suis sur un filé de gaz. J'ai aussi de très grosse oscillation de valeur de mon capteur MAP. Est ce normal? n'ai je pas placé mon trou de dépression au bon endroit ( il se situe sur le haut d'une des pipes? si tu as des photos de la position du tiens je suis preneur. POUPOun  OUi c'est bien ça une pour le master vac et les autres pour le ralenti.  
    • La poulie est censée monter serrée sur le vilebrequin, a priori ce n'est pas le cas si la poulie "ne tourne pas rond" que lorsqu'elle est serrée Bien souvent il faut même chauffer la poulie pour la mettre en place et j'ai monté suffisamment de poulies Scat taillées dans la masse pour l'écrire. La rondelle pare-huile doit être ébavurée avant son montage sur le vilebrequin, c'est vrai entre autre pour le modèle Scat mal fini à ce niveau, mais globalement très correct. As tu l'occasion d'essayer la poulie sur un autre vilo (même un HS de 1200/1300/1500/1600 ce n'est pas un palier et il n'y a pas d'usure) ?
    • Comment c’est possible sur du neuf ? 😳 
    • Il faut faire rectifier la portée...
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