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MegaSquirt 2 sur combi


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  • 3 semaines plus tard...
Le 23/03/2017 at 20:32, stinger13 a dit :

Salut riko ? alors tu en et ou ???

Pas trop avancé depuis, j'enchaîne le boulot et ce WE il a fait un temps pourri pour bricoler.

Il faut que je fasse les durites essences, j'ai fait pour l'instant un T pour mon retour carburant, je verrai si ça permet de faire un premier démarrage.

Pour la sonde T° admission, il faut que j'en commande une autre, celle que j'ai reçu est trop petite.

La je bosse tous les jours jusqu'au 7 donc en attendant je vais commander les pièces qu'il me manque.

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  • 2 semaines plus tard...

Bonjour à tous 

De retour sur mon projet 

Voila je me suis attaqué au circuit carburant. 

Que pensez vous si je fais le retour d'essence sur le tuyau en fer accessible par la trappe voir photo ?

 IMG_2335.thumb.JPG.f82a509a224ca4e342ae3e246fc4d30e.JPG

 

Autre question quel est l'entrée et la sortie essence sur ce genre de régulateur pression carburant ?

 58e64068bb08d_Capturedcran2017-04-0615_19_13.png.233cb4dcd64e0e7b6e58418d66e8fdbc.png

 

Merci 

 

 

 

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il y a 58 minutes, Sham a dit :

Merci Sham du coup je l'avais bien branché !

J'ai presque fini, je pense faire un démarrage demain !

 

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à l’instant, stinger13 a dit :

Cool !!!!! alors 1er démarrage ok ou pas ??

Plus assez de batterie pour démarrer. J'ai emprunter un chargeur aujourd'hui et je testerais demain.

J'ai quand même fait les test de la pompe, je ne pense pas avoir de fuite. J'ai testé les injecteurs, ça fonctionne. 

Reste plus qu'a faire le premier démarrage demain. 

Du coup j'ai mis que j'avais une cylindrée 1700; 4 injecteurs, je ne connais pas le débit, j'ai laissé la valeur théorique.

Normalement, ça devrait démarrer avec la table injection de base ? 

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Moi ca roule bien pour l'instant, je me prend un peux la tête avaec l'enrichissement à l'accélération et pour ma carto j'ai finalement prit la version officiel de tunerstudio et ca aide grandement pour la carto !!!

 

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