impossible de démarrer moteur chaud

[newboal]

Bonjour

je voudrait s'avoir si quelqu'un aurait une idée sur mon petit problème .

a froid mon moteur demarre au quart de tour.

je roule .... moteur entre 80 et 90 ° , pression entre 0.5 et1 .

tout est neuf mis à part culasses et vilo .... allumage électronique et bobinne Berus .

si je la coupe je ne sais plus démarrer , je suis obligé d'attendre qu'elle redescende a 40° au moins .

il ne pète même pas , le démarreur va super bien , étincelles au bougies ok ...

une idée ?

 

Merci

[nono14]

Vérifie que la tension ne descend pas sous 9V qd le démarreur entraine le moteur.

 

La bobine ht est chaude.

 

Moteur noyé ? ( pression résiduelle d'essence ?niveau de cuve ok ? )

 

Tu démarres en enfonçant progressivement l'accélérateur ?

[lucas]

Salut,

Tu nous montres une photo de ton moteur?

On verra peut-être des choses qui 'échappent?

[newboal]

Voilà une photo. 

Trop dessence.je pense pas.. elle ne pue pas l essence. 

J'ai essayé sans appuyez et après pedale a fond sans pomper. 

[lucas]

Bonjour,

Je ne connais pas ce genre d'installation...

Mais je constate que les trous de passage des buses de chauffage ne sont pas bouchés, d'où une rentrée d'air chaud et indésirable dans le compartiment moteur.

[newboal]

J'ai juste constaté que pour avoir mes carbu synchro jsur celui de gauche la vis de ralentit est plus ouverte que l autre . 

[Loic]

si tu as un module électronique essais de le refroidir quand tu es en panne ou change le momentanément par un rupteur/ condensateur.

sinon vérifie la polarité sur la bobine car même avec une inversion le moteur peut démarrer, mais très mal..

Pour la pression résiduelle tu peux faire l'essai d'arrêter la voiture à chaud et d'aussitôt (le plus rapidement possible) de retirer la durite de carburant de sortie de pompe (celle allant vers les carbus) et de la reconnecter 2-3 secondes après pour voir si le soucis est toujours présent en testant le redémarrage à chaud dans la foulée.

 

[kads]

Le réglage de l'allumage peut être en cause...

[lucas]

Bonjour,

Ton beau câblage bleu ne m'inspire pas confiance. Et si tu mesurais la résistance de la liaison bobine distributeur, à chaud. Parce qu'à froid, c'est en général bon.

Regarde la photo du mien: c'est-y pas qu'il est beau, mon câble? Avec près de 4 K Ohms de résistance, c'est parfait, non?

Et bien, à chaud, fume! c'est du belge! résistance infinie! Pas de redémarrage possible...

[CeltiK]

Salut, les culbus sont réglés à combien?

Ça m'ai arrivé une fois sur des culasses neuves que les sièges ce soit "tasser" (enfin je suppose que c'est ça) et que après qlq dizaines de kms je n'avais plus 0.15 de jeux au culbus (les soupapes ne fermaient plus à chaud), donc ça ne démarrait plus.

[newboal]

Mes culbu sont réglés  a 0.15 avec un aac 110

[clau.84]

Tu as des tiges de culbu en alu ou en acier avec ton AAC Engle 110 ?

[newboal]

Rampe et tige origine