Prépa Road Trip RN7 - Liste des "Ateliers / garages"

Skoge · 14 juin 2016

Bonjour,

Mon combi sort de chez son carrossier (En Normandie); Depuis, j'ai déménagé dans le Sud/Var; c'est donc tout naturellement que j'envisage très prochainement de le descendre par la route ... Notamment sur la RN7.

Pour préparer mon périple (aventure ?), j'ai construit une carte Google avec les villes traversées par la RN7 depuis Paris.

Mon bibi n'ayant parcouru que maxi 20Km depuis les 4 dernières années, je m'inquiète un peu de lui faire faire 1000 bornes sur 2 jours. Je souhaite donc compléter ma carte "touristique" Google avec les Pro VW (shop & Ateliers) dans les alentours proches de la RN7. La carte Pro du site semble ne pas fonctionner; j'en appelle donc à vous pour m'aider à compléter ma carte des ateliers & garages qui pourraient me venir en aide à proximité de la RN7.

Si quelqu'un a la (une) liste les ProVW; je suis preneur. Sinon, 1 par 1 c'est bien aussi!

Merci d'avance,

David

le-alain · 15 juin 2016

S'il était correctement/régulièrement entretenu avant, pas de raison d'avoir de soucis.

je ne me pose jamais de question quand je fais 1500km sur 2 jour avec le mien.

s'il n'était déjà pas fiable avant, cela peut poser soucis, principaux problèmes pouvant être électriques ( cosses, oxydation) ou allumage (rupteurs, faisceaux).

Mets une courroie, un jeu de bougies et de rupteurs dans ta boîte à outils, vérifie ton niveau d'huile.

l'annuaire pro a l'air de marcher

http://www.flat4ever.com/forums/annuaire-des-pros-vw/

Pleviez · 15 juin 2016

il y a 7 minutes, le-alain a dit :

l'annuaire pro a l'air de marcher

http://www.flat4ever.com/forums/annuaire-des-pros-vw/

oui, je viens de fixer le bug :-)

Bonne route Skoge

Skoge · 15 juin 2016

Merci pour vos réponses; et vos conseils.

Il y a 2 heures, le-alain a dit :

S'il était correctement/régulièrement entretenu avant, pas de raison d'avoir de soucis.

je ne me pose jamais de question quand je fais 1500km sur 2 jour avec le mien.

s'il n'était déjà pas fiable avant, cela peut poser soucis, principaux problèmes pouvant être électriques ( cosses, oxydation) ou allumage (rupteurs, faisceaux).

Mets une courroie, un jeu de bougies et de rupteurs dans ta boîte à outils, vérifie ton niveau d'huile.

Je ne connais pas la fiabilité "Avant", j'ai acheté mon combi il y a 4 ans avec le moteur démonté. J'ai tout démonté/ remonté (ce forum m'a été d'une grande aide d'ailleurs !!). Et je n'ai parcouru que quelques km depuis qu'il est remonté. Il a tout de même été réglé par des personnes compétentes ... Je laisse donc mon inquiétude de coté et me lance dans l'aventure ... maintenant que j'ai la liste des garages à proximité de ma route

Je vais tout de même faire une petite commande de pièces ce soir ! (Merci le-alain)

nono14 · 15 juin 2016

Tu devrais faire un long trajet sur route avant de partir, pour assurer le coup. ( puissance ok, pas de chauffe, ... )

ps: ngk pour les bougies

FOOTSTRAP · 15 juin 2016

Salut,

J'ai fait un peu la même chose avec mon bus,sauf que le moteur n'était pas démonté, il n'avait pas roulé depuis 10 ans, vidange, bougie, réglages, 20 bornes pour le ct et départ direct pour les vacances. En fait si il passe au ct, c'est que tout fonctionne, logique , sois juste attentif sur les bruits qui peuvent apparaitre, si les freins ne chauffent pas et la conso d'huile/essence...sinon ben vérifies que tu as une assistance, tu prends le max d'outils, de l'huile, de l'essence, un multimètre, tout ce qui te passe par la tête, du fil des cosses, un bleu de travail, le cric, la roue de secours, durite essence, colliers, de quoi se laver les mains etc etc...roules tout doux et multiplies les arrêts les 100 premiers kilomètres pour vérifier si il n'y a pas de fuites...

Bonne route

nono14 · 15 juin 2016

Le ct teste beaucoup de choses, mais pas le moteur en fonctionnement réel ( pas de test en charge ), seulement la polution au ralenti.

le-alain · 15 juin 2016

Il y a 2 heures, Skoge a dit :

Je ne connais pas la fiabilité "Avant", j'ai acheté mon combi il y a 4 ans avec le moteur démonté. J'ai tout démonté/ remonté (ce forum m'a été d'une grande aide d'ailleurs !!). Et je n'ai parcouru que quelques km depuis qu'il est remonté. Il a tout de même été réglé par des personnes compétentes ... Je laisse donc mon inquiétude de coté et me lance dans l'aventure ... maintenant que j'ai la liste des garages à proximité de ma route

Effectivement, si tu n'as quasi pas roulé depuis que tu l'as acheté...

heureusement bien réglé à priori.

ajoute un peu de fil, dominos, cosses dans ta trousse à outils.

Verifie également que ton cric fonctionne et qu'il peut se placer aux 4 roues sans soucis.

FOOTSTRAP · 15 juin 2016

et croise les doigts aussi

FOOTSTRAP · 15 juin 2016

Au pire tu te promènes un peu en normandie, 100/120 bornes en passant voir des amis de la vw, pas trop loin de ton bouclard, et si il y a un problème tu auras du monde pour t'aider...

Skoge · 15 juin 2016

Il y a 13 heures, Pleviez a dit :

oui, je viens de fixer le bug :-)

Bonne route Skoge

Bonsoir,

Merci a tous pour vos réponses... Pour la carte des Pro: Cela vient certainement de chez moi // Ne fonctionne pas sur navigateurs SAFARI ni CHROME (sur Mac) par contre, fonctionne sur mon Navigateur Torch

Skoge · 15 juin 2016

Voici ma carte terminée ... YAPLUSKA

https://drive.google.com/open?id=1RvrM0nR8Xr766zz-2OULQouQOy8&usp=sharing

Ying-Yang · 15 juin 2016

Salut,

sans vouloir jouer les oiseaux de mauvais augure, assure-toi que ton assurance auto comporte l'option "dépannage à zéro kilomètre du domicile" avec prêt d'un véhicule de remplacement pour rentrer chez toi.

Ca peut rendre de sacrés services...

apal bug · 9 juillet 2016

sa va rester sur le bas coter a tout les coup

les vw aircooled aime bien les bas coter

prevoie quelque piece de rechange

Skoge · 16 juillet 2016

Le 9 juillet 2016 at 10:20, apal bug a dit :

sa va rester sur le bas coter a tout les coup

les vw aircooled aime bien les bas coter

Même pas !!... enfin presque Juste 1 fois (enfin 2), certainement une panne d'origine électrique mais qui n'a duré que 10 minutes. La cosse batterie totalement desserrée peut-elle être à l'origine de cette panne??... l'histoire ne le dit pas. Nous sommes repartis et avons parcouru environ 1050 Km sur deux jours avec une conso moyenne juste sous les 10l/100km. Vitesse de croisière 90Km sans problèmes 115km sur l'autoroute (avec encore de la réserve sous le pieds). Vers Orange, réglage de la course de l'embrayage et c'est reparti. Bref: Que du bonheur. Je garde quand même les pièces de rechange (bougies; rupteur; courroie; ...) que j'avais acheté sur vos conseils pour les prochaines excursions.