Moteur

[Cricritaz]

Sur mon KG de 1970 j'ai déja des freins à disque à l'avant 

lorsque l'on transforme un 1300 en 1600 , est-il conseillé de mettre un vilebrequin à contrepoids ?? 

[Loic]

Rien à voir, mais dans l'absolu plus tu augmentes l'alésage (par exemple en passant de 77 à 85.5 mm dans ton cas) et moins il y a besoin de contrepoids car tu obtiendras la même puissance plus bas dans les régimes moteur.

Pour aller plus loin dans le raisonnement ce qu'il faut plus particulièrement c'est d'utiliser cette puissance placée plus basse en rallongeant la transmission >> un 1600 en boite courte est à mon avis moins agréable qu'un 1300  modifié de la même puissance, alors que le 1600 sera plus agréable si il est utilisé avec une boite plus longue et du coup le régime moteur sera moins élevé rendant encore moins utile l'utilisation de contrepoids sur le vilebrequin.