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Donnes des infos!...Il y a la lettre repère gravée sur le moteur, ensuite on peut regarder le modèle de la pipe d'admission et le type de carburateur monté dessus, enfin la référence des culasses inscrite derrière les caches culbuteurs pour confirmer le tout...

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Pour les freins tout dépend si tu roules plus vite ou non.

un 1300 en utilisation "normale" se contente de freins à tambours en bon état pour rouler à 110 km/h. de même à la même vitesse un 1.6 ou même 1.8L ne nécessite pas plus d'endurance de freinage.

Si l'on roule très vite c'est différent.

Après les disques ne sont pas une mauvaise idée quelque soit la motorisation pour ceux qui habitent en montagne notamment.

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