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Probleme de n° de chassis sur cox cabriolet de 61 !!!


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Bonjour

Quelqu un a t il des informations sur les numerotations des cox cab de 1961,car visiblement mon N° correspond a une berline de 61 (n°3930226) mais la coque est bien un cab de 1961.La voiture arrive de Californie et les n° correspondent a la carte grise US

2 sollutions:

1-le chassis a ete remplace par un model berline,mais le n° correspond au carton ?

2-c est bien le bon chassis ? mais il faut en etre certain

merci pour les infos

Fred

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Mais il n'y a pas de différentiation de n° de série berline/cab à cette époque...

+1

... ce qui est important c'est que tu aies la mention "CABR" dans la case carrosserie où les berlines ont "CI" ...

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Je ne vois pas comment la FFVE serait capable de voir si il s'agit d'une berline ou d'un cab seulement à partir du n° de chassis, il doit y avoir un autre élément sur la carte grise US qui le stipule...comme en France avec la mention CI ou CABR...

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Pour info j ai telephoner a VAG à Villers-Coterets, C est pas la peine ils non pas les fichiers pour les vehicules anciens ,je ne sais pas comment la FFVE a l info de la berline.En faite ne cherchez plus j ai fait la demande a un service en Allemagne qui vas pouvoir a partir de n° me donner exactement les bonnes infos

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    • Alors j'ai quand même l'impression que tu te tortures l'esprit à chaque étape de ta restauration ... Sans juger l'intérêt d'un carter supplémentaire sur un simple pied moulé, voici mes réponses : Sans chercher plus loin que l'évident, je dirais que leur forme/longueur sert à faciliter le montage/serrage tout simplement et le coté "épaulé" doit aider au bon calage/centrage ... Et qu'ils sont borgnes parce-qu’ils ont été faits comme ça ...   Histoire de te taquiner en paraphrase  : Quel intérêt ? Et plus sérieusement : Quel intérêt ? 🤣 De mon point de vue, tu cherches à te compliquer la tache pour rien ... En quoi est-ce un problème ? Tu peux les graisser et de toute façon tu remets tes écrous borgnes d'origine dessus ... Et ce qu'elle que soit le plaque choisie ...   Simplement pour avoir la même longueur que ceux d'origine et la même longueur partout ... non ?  ça me parait évident, peut être l'est-ce trop ...   Cf ma réponse précédente  
    • Au contraire, rouler en ancienne, même "prestigieuse", est hyper économique et écologique, quoi que certains en disent... (une fois que tout est remis à neuf, bien sûr) (et encore, on est encore gagnant si on fait seul...). Chiffres à l'appui, y a vraiment pas photo. Bien sûr, il faut se départir de ce "cher confort indispensable"...
    • Hello @vince76 Pas de carte des membres à proprement parler, mais la recherche te permet te chercher sur la localisation des membres. Enfin, celle qu'ils ont indiqué (ou pas) lors de leur inscription...  
    • Bonjour Il y en a plusieurs chez paruzzi, ainsi que des tutos sur le site
    • Hello à tous 😉 est-ce qu'il y a sur le site une rubrique ou y a une carte des membres pour voir si on est voisins avec certains 😁
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