C'est la configuration d'origine routière d'une cox 1303 S...Aucun problème, après il ne faut pas attendre un comportement sportif avec de fortes accélérations mais on peut rouler à 130...
Une 1500 de base avais une 8x33 d'origine je pense qu'un 1600 un minimum travailler peut y arriver facilement après c'est niveau refroidissement qui est plus complexe je pense car forcément ont monté moins dans les tours et donc la turbine tourne moi vite mais avec un full flow et peut être un carter supp je pense pas qu'il chauffe