Fuite huile

[romain55]

Bonjour à tous

Je vous expose mon problème depuis quelques temps

A chaque tour avec la Cox elle perd de l'huile.

En ouvrant le compartiment moteur je me retrouve toujours avec de l'huile face au moteur côté gauche sur les tôles je ne sais pas d'où viens cette huile.

Pouvez vous m'aiguiller des soucis rencontrer

Ci joint une photo mon doigt montre ou stagne l'huile

J'ai beau essuyer ça reviens toujours

Je ne perds pas de l'huile a dire au niveaux de la jauge à huile. On dirais que je remets 20cl tous les 300 kms

J'ai regarder en dessous les tubes enveloppes ne fuit pas pas de traces d'huiles a ce niveaux la

Merci de vos réponses

Romain

[nono14]

On voit pas grand chose, à voir si cela vient de la sonde de pression d'huile ( manocontact ) ou bien un suintement par l'allumeur.

Tu dis que ça consommes pas d'huile à priori ça vient pas du radiateur d'huile.

[romain55]

Désoler pour la photo

Non je ne perds pas de l'huile a dire

Que puis je faire si cela viens du contact ou de l'allumeur??

Le radiateur est de quel côté sur la Cox??

Je ne vois pas d'huile qui sort du caisson de turbine

[nono14]

A gauche, à peu près à la verticale de la bobine.

[fuscadf]

Serait-il possible que ce soit de l'huile provenant du filtre à air?

Je suis dans le meme cas que romain55 et j'ai beau regardé, je ne vois pas d'où cela peut provenir.

[TTof]

Si le niveau dans le filtre à air est bon, ca ne doit pas arriver.

Essaie, mets moi d'huile dans le filtre (pour faire un essai c'est pas très grave) et regarde si tu as toujours de l'huile à cet endroit.

[romain55]

Pour info je viens de regarder j'ai aussi de l'huile qui c'est projeter sur le conduit alu donc il doit avoir une fuite avec de la pression pour que ca puisse monter la et j'ai aussi de l'huile qui se projette a l'intérieur du capot

Cela pourrais venir de la sonde qui est abimé??

Sur la sonde il y a un joint ou pas?

Je pense pas que ca soit radiateur car l'huile ne se projètera pas comme ça

Merci de vos réponse

[TTof]

Sur la sonde il y a un joint ou pas?

Non, c'est un filet conique qu'il faut d'ailleurs serrer gentiment...

La sonde peut fuir au filet si pas assez serré ou parce qu'elle est hs.

Pour l'huile dans le capot, ca peut venir de la poulie du vilo, regarde si il y a de l'huile sur la poulie côté intérieur.

[lucas]

Bonsoir,

Tu as un joint sur l'axe du distributeur.

Il est peut-être fatigué. Et l'huile remonte par là.

[romain55]

Je reviens de la Cox

Alors premier truc le couvercle du filtre à air était mal mis vu qu'il est ovaliser il épouser pas bien le filtre à air donc je l,ai bien remis

2 eme point j'ai resserré les vis du sport carbu ainsi que vis autour

Et enfin j'ai resserré la sonde d'un demi tour pratiquement avec une pince gentille ment sans forcer

J'essaierais demain je vous redirez le verdict

[romain55]

Ca se démonte comment pour le joint du distributeur

[TTof]

Il faut sortir le distributeur tout simplement mais faudra à nouveau régler ton allumage.

[romain55]

Ah ok vu le prix je peux le changer en espérant que cela peux venir de cela car la Cox est bien régler la cela m'en étêterais de dérégler l'allumage

Je pense qu'il n'y a pas de moyen de voir si cela viens de la a part en démontant

[20100]

SI tu n'as pas de quoi refaire le réglage (en statique c'est pas sorcier avec un multimètre), tu peux toujours faire un trait au marqueur fin pour repérer la position de ton allumeur. C'est pas de la précision ultime mais si ton moteur est d'origine, il n'est pas à1° près...

Il faut quand même un marqueur avec pointe très fine...

[romain55]

Ok ça marche oui elle est toute d'origine

Je vais faire un tour demain voir si ca pisse tjs après avoir resserré et remis le filtre à air correctement si tjs fuite je changerais le contact ainsi que le joint pour le prix je vais pas me priver de cela

Merci de vos réponses